10月14日，在錦州港206B散雜貨泊位，1.3萬噸級煤船“北鯤”輪煤炭作業的所有細節都被“一網打盡”，理貨員只需按類似手機大小的機器上的幾個鍵，車號、哪個庫場、誰家的煤、理貨員姓名、司機姓名、數量以及要到的泊位、作業船舶、一船分幾票等情況就一目了然。煤船“北鯤”輪享受的正是錦州港推行“電子理貨”帶來的方便快捷。從今年10月起，由于推行“電子理貨”方式，錦州港因此成為我國港口使用手持終端機進行散雜貨理貨的第一家港口。 　　近幾年，煤炭在錦州港各貨種中數量逐年增加。以往，港埠公司的理貨員工作時每人都要拿著俗稱“小票”的貨物交接單，以一個月完成煤炭吞吐量150萬噸估算，僅交接單成本每月就要1.5萬元。不僅如此，在煤炭庫場，大大小小的煤山錯落相連，到底哪些來自“龍煤”、哪些來自“阜礦”，運輸司機有時也分辨不清，致使裝錯船。
　　為了解決理貨量的準確性等問題，2007年10月，錦州港開始了自主研發、技術創新的進程。經過兩年的研究與嘗試，今年10月，港口開始正式采用一種特定的“手持機+專用卡”的方式，實現了散雜貨理貨新突破，即“電子理貨”，此舉結束了港口自1990年營運以來就使用的“小票”貨物交接單理貨方式。
　　從現在起，來往錦州港的運輸車輛每車持有一卡，卡上標有車號，只要港口進行煤炭作業，當車輛在庫場裝上煤炭后，就無一例外地經過庫場、磅房和船邊3道刷卡“關卡”，電腦程序會留下詳細記錄；庫場理貨員和船邊理貨員手持一種裝有內置特殊通信模塊的手持機，可在第一時間詳知作業任務，包括在庫場出哪家的貨、作業的是哪條船、運到哪個泊位、需運多少噸等信息�！半娮永碡洝边�可幫助港口杜絕跑、冒、滴、漏，優化作業流程，控制作業進度，調度人員可以按任務的輕重緩急隨時實施調配指令。集方便快捷、定位準確、降低成本等功能于一體的“電子理貨”正成為助推錦州港快速發展的又一利器。