昨天，市交通局發(fā)布前三季度交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析。分析稱，今年交通處于建設(shè)的高潮持續(xù)期和最迅猛發(fā)展期，穿山疏港高速、鐵路寧波站改建（南站、東站）、鐵路北站遷建、貨運(yùn)北環(huán)線等尚未開工的5個(gè)項(xiàng)目，可望年內(nèi)開工。 
　　今年，交通投資結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。原來(lái)以公路建設(shè)為主，發(fā)展為公路、鐵路和港口各占近50％。其中鐵路比重快速提升，占總投資31％。鐵路投資增速遙遙領(lǐng)先，同比增長(zhǎng)352.21％。 
　　盡管鐵路投資加大，但鐵路客運(yùn)今年來(lái)持續(xù)下滑，第三季度下降幅度明顯加大。公路分流、杭州火車東站的改造，導(dǎo)致滬杭甬城際列車客流大幅下降，寧波至包頭列車的取消、運(yùn)行線路的調(diào)整等使部分客流流失。 
　　除了鐵路外，公路班線和水路客運(yùn)客流均持續(xù)下滑。汽車中心站和北站客流降幅均超過10％。水路客運(yùn)第三季度繼續(xù)下降，全季度完成客運(yùn)量35.06萬(wàn)人次，同比下降13％。今年入夏以來(lái)的酷熱天氣，以及漂流等新興旅游方式對(duì)傳統(tǒng)水上旅游方式的沖擊，是第三季度我市水路客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量下降的主要原因。 
　　民航客運(yùn)第三季度快速回升，連創(chuàng)日、月、季新高，其中寧波——臺(tái)灣航線進(jìn)出港旅客近8000人次，成為新的亮點(diǎn)。