“你也在成都？！”國際冷鏈（深圳）有限公司市場部高級商務(wù)經(jīng)理秦詠紅，在10月21日的冷鏈物流最優(yōu)操作研討會 

　　上，看到了一家做速凍食品的沿海客戶。 

　　研討會是由美國貿(mào)易發(fā)展署、美國農(nóng)業(yè)部和商務(wù)部主辦的。在成都，秦詠紅深切體會到沿海客戶加速拓展內(nèi)地市場的急迫。 

　　“我們投資6億元，要在青白江散貨物流園區(qū)建冷鏈物流中心項目。”研討會上，川內(nèi)最大的冷藏物流企業(yè)———成都銀犁冷藏股份物流有限公司董事長謝彬 

　　透露，他們想依托青白江作為鐵路集裝 

　　箱中心站的輻射作用，先占領(lǐng)成都冷鏈物流配送市場，再輻射西南。 

　　無獨有偶，成都航空物流園區(qū)新加坡富園集團投資高達5億元的大型冷鏈物流項目、在郫縣安靖鎮(zhèn)投資6億元的海霸王成都冷藏物流項目，都在如火如荼的建設(shè)中…… 

　　業(yè)內(nèi)對冷鏈物流趨之若鶩。成都市物流協(xié)會秘書長劉建雄說，這是現(xiàn)代物流專業(yè)化細分趨勢及人們對健康食品追求的需要。僅國內(nèi)食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就至少在1億噸左右，每年還在以8％—10％以上的速度增長。另外，多達60％的食品生產(chǎn)廠商希望得到專業(yè)化的冷鏈第三方物流服務(wù)。 

　　“在國外，冷鮮食品的冷鏈物流配送率高達80％－90％。但成都只有10％，農(nóng)產(chǎn)品多以敞運為主。”劉建雄再進行對比：國外生鮮食品的腐損率僅5％，成都卻高達30％。他說，四川作為農(nóng)業(yè)大省，在產(chǎn)量不變的情況下，若通過改變運輸方式，可促使四川農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，終端消費品價格下降15％，還可在原來集散貿(mào)易的基礎(chǔ)上，形成農(nóng)產(chǎn)品加工、配送、銷售及進出口等新的業(yè)務(wù)增長點，對調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品市場經(jīng)營，促進農(nóng)產(chǎn)品流通渠道向新型化和多元化方向發(fā)展起推動作用。“成都還有40％－50％的市場空間”。 

　　但發(fā)展冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程。美國駐成都總領(lǐng)事館農(nóng)業(yè)貿(mào)易處領(lǐng)事梁凱華提醒，成都應(yīng)著眼于怎樣把各個環(huán)節(jié)“鏈”在一起，通過加大硬件建設(shè)，配套相應(yīng)軟件，進一步加強后期運營管理，提高運作效率。 
全球冷鏈聯(lián)盟國際項目部主任理查德·翠西表示，由于西部對冷鏈物流的需求明顯增加，許多美國企業(yè)期待合作。為此，全球冷鏈聯(lián)盟正在制定與四川合作的系列計劃，共建西南重要的物流集散中心。 

　　這僅是開始。省現(xiàn)代物流協(xié)會秘書長文德華透露，我省將在稅收、財政補助貼息、增加土地供應(yīng)等方面，支持和引導重大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺、物流高新技術(shù)應(yīng)用等項目建設(shè)，重點構(gòu)建四川農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈專項規(guī)劃也在制定中。 

　　成都市物流協(xié)會也正在起草冷鏈倉儲標準，爭取納入明年成都執(zhí)法計劃；力爭在3－5年內(nèi)，培育10－15家營業(yè)收入10億元以上的冷鏈物流企業(yè)，每家運輸產(chǎn)品價值達上千億元規(guī)模。 

熱點關(guān)注：《中華人民共和國食品安全法》將于6月1日起正式實施。