□李晚成
    據(jù)權(quán)威人士透露，江西省將規(guī)劃建設(shè)百條鐵路專用線。
    10月22日，江西省首條由地方政府主導(dǎo)建設(shè)的支專線鐵路——樟樹新干鹽化工產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線基本完成路基工程，即將鋪軌。離這條鐵路專用線不遠(yuǎn)，今年該省投資最大的工業(yè)項目，年產(chǎn)40萬噸太陽能超白玻璃、60萬噸純堿、60萬噸氯化銨的大型循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)企業(yè)——江西宏宇能源發(fā)展有限公司也在平整土地，月底將開工建設(shè)。
    “正因為有大物流的支撐，我們才敢投資75億元在這里搞如此大的工業(yè)項目。”江西宏宇能源發(fā)展有限公司投資客商坦言。隨著江西省首次由政府控股修建的4條鐵路專用線建設(shè)的鋪開，大物流拉動著大工業(yè)，兩者并駕齊驅(qū)，牽引江西進(jìn)入新一輪發(fā)展。
修建4條鐵路專用線
    在距樟樹東站3.5公里處，國家大動脈京九鐵路左側(cè)，一條2.6公里長的鐵路專用線和一個大型裝卸站正在迅速崛起，這就是總投資5.4億元的樟樹新干鹽化工產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線項目。
    這條僅2.6公里長的鐵路專用線，托起了樟樹、新干兩地新發(fā)展的希望。
    “專用線建成后，將在樟樹東站與京九鐵路接軌，樟樹新干周邊企業(yè)只要將貨物送到新建的裝卸站，就可通過京九鐵路源源不斷的運往全國各地，而不必中轉(zhuǎn)南昌、九江甚至株洲等地。”樟樹市副市長劉少榮表示，該項目規(guī)模雖不大，但意義非凡。
    離樟樹新干鹽化工產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線不遠(yuǎn)，位于高安市八景鎮(zhèn)的江西省建筑陶瓷產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線同樣在緊張施工中。該項目包括八景站改造、張家山站改造、八景-張家山線路電氣化改造、新建陶瓷基地裝卸站以及1.8公里的區(qū)間專用線。項目總投資將超過13億元，分兩期建設(shè)。其中，一期工程去年12月29日開工，明年年底將建成運營，屆時將承擔(dān)陶瓷基地1060萬噸的年貨運量。二期建成后年運量將達(dá)近3000萬噸，極大的滿足陶瓷基地幾十家生產(chǎn)企業(yè)的物流需求。
    總投資6.1億元的新余洋坊站擴(kuò)能改造項目也取得突破性進(jìn)展。在省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的親自協(xié)調(diào)下，目前新余洋坊運輸公司重組主要工作基本完成，代表省政府出資的省鐵路投資集團(tuán)公司作為控股股東，正式成為洋坊站擴(kuò)能改造項目的主要投資者和實施主體，首期近億元資本金已經(jīng)注入到位。新余洋坊站擴(kuò)能改造預(yù)計將在11月中旬開工建設(shè)。
    總投資6.85億元的萍鄉(xiāng)工業(yè)陶瓷產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線前期各項準(zhǔn)備工作同樣進(jìn)展順利，預(yù)計年底將開工建設(shè)。
    至此，今年9月江西省政府辦公廳發(fā)布的 《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的若干意見》中提出的4個重點鐵路專用線建設(shè)項目，均取得突破性進(jìn)展。
鐵路專用線向縱深挺進(jìn)
    “與過去不同，以往鐵路專用線主要由單個大型企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)，滿足單一企業(yè)運輸所需。這次鐵路專用線由省鐵路投資集團(tuán)公司和地方政府合作建設(shè)，將為整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。”新余市發(fā)改委副主任莫小為表示，新余洋坊站原為新余鋼鐵有限責(zé)任公司建設(shè)管理，主要為新鋼服務(wù)。但隨著新余工業(yè)發(fā)展，許多新興工業(yè)企業(yè)如江西賽維公司等都急需鐵路運輸，但無論是新余站還是洋坊站，都因運能有限，不能滿足需要。由政府介入對洋坊站進(jìn)行擴(kuò)能改造后，洋坊站的運輸平臺將大大延伸，可以服務(wù)于整個新余市乃至周邊區(qū)縣更多的工貿(mào)企業(yè)，成為一個貨運樞紐平臺。
    創(chuàng)新融資模式，走市場化運作之路是建設(shè)鐵路專用線的另一大創(chuàng)舉。江西省明確由省發(fā)改委代行省政府出資人職責(zé)，對鐵路建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。同時，由省鐵路建設(shè)辦公室、省鐵路投資集團(tuán)公司作為統(tǒng)籌江西省鐵路發(fā)展建設(shè)的管理機(jī)構(gòu)和投融資平臺，通過以政策換資金、以資源換資金、以運量換資金、以市場換資金、以土地?fù)Q資金等市場化機(jī)制，引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)和其他資本參與鐵路建設(shè)與經(jīng)營，多渠道籌措資金。通過一系列融資機(jī)制創(chuàng)新，很快便籌集到了4條鐵路專用線建設(shè)所需的25億元資金。
    “我們期待通過先期建設(shè)4條鐵路專用線，探索出一條地方鐵路建設(shè)、運營的新路。”江西贛鐵投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理胡侃告訴記者，未來該省將規(guī)劃建設(shè)百條鐵路專用線，讓鐵路專用線延伸到全省更多重點產(chǎn)業(yè)基地、主要工業(yè)園區(qū)，搭建一個遍及全省的物流大平臺。