11月18日，�？凇獱I口綠色精品集裝箱航線將正式開通，屆時，海南瓜果菜北上又將多一條“海上綠色通道”。這是記者日前從海口—營口綠色精品集裝箱航線推介會暨南北瓜果菜客商洽談會上獲知的消息。 
    目前，海南的瓜果菜出島主要以汽車運輸為主，占全省瓜果菜出島量的95%以上，年運量約450萬噸，而采用集裝箱冷藏柜運輸的比例僅為3%。汽車運輸搬運環節多，加上長途顛簸，瓜果菜平均損耗率高達10%到20%，損耗總量在45萬噸至90萬噸之間，如果以平均銷售價0.5元1公斤計算，每年損失在2.25億元到4.5億元之間。此外，海南瓜果菜北上汽車運輸比集裝箱運輸運價高出2到3倍，這些因素都嚴重影響了海南瓜果菜的市場競爭力。
    開通�？凇獱I口綠色精品集裝箱航線，將為提升海南瓜果菜市場競爭力發揮重要作用。該航線從海口出發，途經廣州港南沙港區，到達遼寧省營口港。該航線年貨運量將達200萬噸以上，不但方便了海南瓜果菜及珠三角部分產品北上，還將方便東北大米、玉米和豆粕等南下。中海集裝箱運輸股份有限公司計劃投入4艘5萬噸級大型集裝箱船，開通3天一個班次的綠色精品航線。屆時，從海口起運的瓜果菜只需要5天左右即可到達營口。