日前，蕭山區(qū)政府出臺了《蕭山區(qū)物流業(yè)升級培育規(guī)劃(2009—2011)》，旨在促進蕭山區(qū)物流業(yè)又快又好發(fā)展。

　　物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)的復合型生產服務業(yè)，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產、拉動消費作用大，對加快產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式和增強企業(yè)國際競爭力具有重要的作用。規(guī)劃認為，蕭山區(qū)作為全省少數(shù)具有交通樞紐優(yōu)勢的地區(qū)，在未來一個時期極具物流業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?

　　規(guī)劃的主要目標是，到2011年，蕭山區(qū)物流業(yè)規(guī)模水平進一步提高，物流業(yè)增加值（現(xiàn)價）年均增速保持在20%以上，物流的社會化、專業(yè)化水平明顯提高，社會物流總費用占GDP的比重持續(xù)下降；物流基礎設施基本完善，物流發(fā)展布局更加合理，保稅物流園區(qū)（B型）、南部物流園區(qū)等重要物流基礎設施基本建成并投入使用，初步形成適應現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎設施網(wǎng)絡，使蕭山在全市乃至全省綜合交通樞紐地位進一步確立并得到鞏固。

　　規(guī)劃提出了物流業(yè)升級培育的九大重點任務，推動我區(qū)物流業(yè)快速發(fā)展。

　　規(guī)劃要求，優(yōu)化物流發(fā)展空間布局，根據(jù)長三角經濟發(fā)展特點及物流發(fā)展基本格局，實現(xiàn)南部成為以鐵路貨運為核心的多式聯(lián)運中心；中部成為以城市配送為核心的物流中心；機場周圍成為以空運為核心的多式聯(lián)運中心和以聯(lián)邦快遞、申通快遞為龍頭的華東區(qū)乃至中國區(qū)轉運中心；大江東區(qū)域成為以臨江新城出海碼頭為依托的海運、陸運為核心的多式聯(lián)運中心。

　　規(guī)劃提出，要加強物流設施體系建設，加強新建鐵路、碼頭、機場、公路和管道轉運設施的統(tǒng)一規(guī)劃和建設，完善中轉聯(lián)運設施和集疏運體系，實現(xiàn)各種運輸方式的有效銜接。強化內河航運物流基礎設施建設，重點建設義橋、臨浦、所前、衙前等4個運河碼頭作業(yè)區(qū)，開發(fā)整合宜港岸線資源，同步配套完善陸域集疏運網(wǎng)絡和現(xiàn)代物流基地。整合、改造和新建一批現(xiàn)代化的倉儲設施和配送中心，通過資源整合、功能拓展和服務提升，滿足精細化、高質量的物流組織與管理服務需要。

　　規(guī)劃還提出，要努力培育品牌物流企業(yè)。在重點物流企業(yè)的基礎上培育品牌物流企業(yè)，著力發(fā)展壯大一批核心競爭力強、規(guī)模大的物流企業(yè)集團，加快提高綜合物流服務能力。引進一批國內外知名物流企業(yè)，整體提高全區(qū)現(xiàn)代物流管理水平。

　　規(guī)劃指出，要積極扶持重點物流項目。依據(jù)物流業(yè)發(fā)展空間布局以及與制造業(yè)配套發(fā)展的要求，重點扶持發(fā)展多式聯(lián)運和轉運設施建設工程、區(qū)域性物流基地（園區(qū)、中心）建設工程、城鄉(xiāng)物流配送工程、大宗商品物流工程、物流信息和新技術應用工程以及制造企業(yè)物流配套工程等重點物流項目。

　　此外，規(guī)劃對推動創(chuàng)新物流業(yè)發(fā)展模式，加快城鄉(xiāng)配送和快遞行業(yè)發(fā)展，大力發(fā)展國際物流和保稅物流，加快開發(fā)應用先進技術，全面推進物流聯(lián)動發(fā)展等方面做了詳細規(guī)定。

　　為了進一步實施項目帶動戰(zhàn)略，規(guī)劃明確了蕭山區(qū)規(guī)劃期內物流業(yè)重點實施蕭山綜合保稅區(qū)、南部物流園區(qū)、杭甬運河碼頭作業(yè)區(qū)、前進物流園等20個項目。

    九大重點任務分別是： 優(yōu)化物流發(fā)展空間布局，加強物流設施體系建設，努力培育品牌物流企業(yè)，積極扶持重點物流項目，推動創(chuàng)新物流業(yè)發(fā)展模式，加快城鄉(xiāng)配送和快遞行業(yè)發(fā)展，大力發(fā)展國際物流和保稅物流，加快開發(fā)應用先進技術，全面推進物流聯(lián)動發(fā)展。