工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木今日在三季度工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況發(fā)布會上指出，工信部未確定購置稅減半政策是到今年12月31號為止還是再延續(xù)。
張相木表示，十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的政策措施實施到一定階段要對政策進(jìn)行評估，下一步有些政策是否延續(xù)，還要征求行業(yè)協(xié)會、有關(guān)企業(yè)的意見，然后提出建議，然后報國務(wù)院審批，現(xiàn)在還沒有到這個時候。
政策導(dǎo)致今年汽車銷量火爆
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，1-9月我國汽車產(chǎn)銷961.27萬輛和966.27萬輛，同比增長32.01%和34.24%。10月中旬，汽車產(chǎn)銷雙雙突破1000萬輛，中國成為繼美、日之后第三個汽車年產(chǎn)破千萬輛的國家，進(jìn)入千萬輛汽車大國行列。
9月25日，國務(wù)院副總理張德江在第三屆中國國際汽車零部件博覽會中表示，預(yù)計今年中國汽車產(chǎn)量將突破1200萬輛。這意味著今年汽車產(chǎn)量和去年的938萬輛相比將出現(xiàn)28%以上的增長。
而國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明則更為樂觀，他預(yù)計中國今年全年的汽車銷量可能會達(dá)到約1260萬輛，甚至可能超過1300萬輛。同時，乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹也表達(dá)了同樣的看法，他認(rèn)為全年銷量會在1250-1300萬輛之間。
政策優(yōu)惠是今年汽車市場火爆的主導(dǎo)因素，今年年初，國務(wù)院宣布將1.6升及以下小排量乘用車的購置稅稅率下調(diào)一半至5%，并通過補貼方式鼓勵部分汽車在農(nóng)村銷售。這些政策直接刺激了小排量汽車銷量的飆升，數(shù)據(jù)顯示，前9個月售出的汽車中，接近70%是1.6升以下的乘用車。
業(yè)界專家呼吁政策延續(xù)
面對車市的火爆局面，業(yè)界專家對購置稅減半政策給予了充分的肯定，并呼吁政策進(jìn)一步延續(xù)。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞表示，購置稅減半政策既拉動消費，促進(jìn)節(jié)能減排，也利于發(fā)展自主品牌，可謂“一箭三雕”。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚則表示，購置稅雖然減半，但導(dǎo)致了產(chǎn)銷量的增加，使得總的購置稅反而增加了�！叭�世界可能都很難再找到這樣的政策，減稅實際帶動增稅，又促進(jìn)了市場，增加了產(chǎn)值，增加了就業(yè)。這么好的事情應(yīng)該持續(xù)做�！�
董揚還指出，購置稅減半政策能夠調(diào)整市場消費結(jié)構(gòu)，鼓勵小排量汽車消費，有利于建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會。他呼吁，應(yīng)等自主品牌和小排量汽車真正成氣候、成為主流的時候，再來研究政策的調(diào)整，不要市場一好就把它停掉。
不過，乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹稱，購置稅政策明年出現(xiàn)調(diào)整不可避免，對汽車的優(yōu)惠可能會適度收縮，但應(yīng)該不會全部取消。他還稱，明年汽車市場肯定不會有今年的火爆，雖然還會維持增長勢頭，但增幅將有所下降。