受西江提前進(jìn)入枯水期影響，長(zhǎng)洲水利樞紐航段船舶滯航仍在持續(xù)，引起了國(guó)務(wù)院有關(guān)部門的重視。10月22日至23日，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)宋德星帶隊(duì)在梧州考察西江航道建設(shè)及水運(yùn)情況，研究進(jìn)一步做好當(dāng)前形勢(shì)下長(zhǎng)洲水利樞紐航段船舶通航工作，以及西江水運(yùn)開發(fā)建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。 
 10月23日上午，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局召集自治區(qū)交通廳、珠江航務(wù)局、廣西海事局、肇慶海事局等部門和梧州市政府、貴港市政府的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，召開長(zhǎng)洲水利樞紐通航應(yīng)急工作座談會(huì)，研究緩解船舶滯航問題的措施和辦法。座談會(huì)上，與會(huì)各方匯報(bào)了船舶滯航情況及所采取的主要措施，并對(duì)下一階段如何改善通航條件提出了意見和建議。 
 據(jù)悉，入秋以來廣西持續(xù)干旱少雨，特別是西江上游龍灘、百色、巖灘等骨干調(diào)節(jié)水庫(kù)緊急蓄水后，長(zhǎng)洲水利樞紐入庫(kù)及下泄流量銳減，造成了樞紐航段船舶大量滯留。10月10日，梧州市啟動(dòng)長(zhǎng)洲水利樞紐Ⅱ級(jí)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)預(yù)案，按照預(yù)案落實(shí)有關(guān)措施。但由于下泄流量小，航道水深無法保障船舶正常通行，滯留船舶仍呈增加趨勢(shì)。10月13日，長(zhǎng)洲水利樞紐通航協(xié)調(diào)工作小組啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)預(yù)案，成立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)總指揮部，通過對(duì)過閘船舶實(shí)施臨時(shí)管制、加強(qiáng)船舶報(bào)告管理、協(xié)調(diào)增加下泄流量等措施，進(jìn)一步改善了通航秩序，使滯留船舶逐漸減少。至10月23日上午8時(shí)，滯留船舶已減至533艘，其中等候時(shí)間較長(zhǎng)的船舶均已安全通航。 
 座談會(huì)上，宋德星肯定了各部門在處理長(zhǎng)洲水利樞紐航段船舶滯航問題上所作的積極努力。他要求，各級(jí)政府、各有關(guān)部門要在思想認(rèn)識(shí)上進(jìn)一步重視，加強(qiáng)對(duì)問題的研究，細(xì)化措施落實(shí)責(zé)任。各級(jí)各部門要進(jìn)一步加強(qiáng)配合，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)形成合力，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，做好有關(guān)知識(shí)的宣傳和信息報(bào)送，加強(qiáng)對(duì)過閘船舶的監(jiān)管和服務(wù)。另一方面，長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作是要加快建設(shè)長(zhǎng)洲水利樞紐三、四線船閘及航道整治，規(guī)范船型的標(biāo)準(zhǔn)化，建立科學(xué)完善的船閘運(yùn)行機(jī)制和長(zhǎng)效管理機(jī)制，適度超前地謀劃西江航運(yùn)的開發(fā)和建設(shè)。 
 自治區(qū)交通廳副廳長(zhǎng)周一農(nóng)、廣西海事局副局長(zhǎng)周溱、珠江航務(wù)局局長(zhǎng)梁建偉、貴港市常務(wù)副市長(zhǎng)賓能松、梧州市副市長(zhǎng)劉可參加了座談會(huì)。 
 22日下午，宋德星一行還來到梧州中外運(yùn)倉(cāng)碼有限公司考察碼頭建設(shè)及水運(yùn)情況，到長(zhǎng)洲水利樞紐察看船舶滯航情況，慰問等待通航的部分船員。