10月28日下午消息，“物流業(yè)應(yīng)該滲透到其他九大產(chǎn)業(yè)，甚至滲透到商貿(mào)業(yè)、農(nóng)業(yè)這些領(lǐng)域去，幫助這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代化的改造，提升他們的競(jìng)爭(zhēng)力”，在第六屆中國(guó)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力論壇上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一提出了這一以物流業(yè)支撐其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觀點(diǎn)。 
　　戴定一指出，中國(guó)物流水平不高，物流不通暢、客戶比較分散，但是物流的發(fā)展水平和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平基本一致，支持了我國(guó)改革開放以來高速增長(zhǎng)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)，也基本形成了物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。
　　“物流振興規(guī)劃出臺(tái)之后，不少人覺得很意外。其實(shí)，我認(rèn)為這是對(duì)中國(guó)制造的發(fā)展道路的一種反思�！贝髡J(rèn)為，中國(guó)制造缺少中國(guó)服務(wù)來支撐，將來一定要通過發(fā)展服務(wù)業(yè)來提高GDP。他表示，專業(yè)類物流服務(wù)的發(fā)展空間很大，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)最直接。今后應(yīng)該把專業(yè)類物流服務(wù)其他九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的部署結(jié)合起來，使得這些產(chǎn)業(yè)在物流上的提高能夠落實(shí)。
　　戴定一指出，未來的物流體系應(yīng)該是一個(gè)立體的架構(gòu)，大體上可以分為三層。底層是一些基礎(chǔ)設(shè)施，包括交通運(yùn)輸設(shè)施、港口，也包括一些軟環(huán)境；中間一層是要把通用類的服務(wù)經(jīng)過整合搭建若干平臺(tái)，包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，也包括快遞等等。在這個(gè)平臺(tái)之上搭建越來越多的專業(yè)服務(wù)體系，這些專業(yè)服務(wù)體系的核心競(jìng)爭(zhēng)力是做各種各樣的專業(yè)方案，幫助制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)改造運(yùn)作模式，而把其中相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)外包給第二層的平臺(tái)，如果是運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)就交給運(yùn)輸公司，如果是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)就交給倉(cāng)儲(chǔ)公司；而第三層就是做整體的整合方案和控制。