在昨天下午舉行的南京“港口經(jīng)濟(jì)論壇”上，江蘇省政府政策研究室副主任高樸透露，由其擔(dān)綱的“南京港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展課題組”初步研究和計(jì)算，南京港2015年貨物吞吐量有望達(dá)到1.7億噸，集裝箱吞吐量有望突破430萬標(biāo)箱；到2020年左右，南京港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量將分別達(dá)到2.6億噸和1086萬標(biāo)箱，基本上與連云港、太倉等港口形成同步發(fā)展的態(tài)勢(shì)，成為江蘇港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。
“南京港發(fā)展對(duì)建設(shè)‘南京長江國際航運(yùn)物流中心’意義重大�！蹦暇┦薪煌ň郑ǜ劭诰郑└本珠L張小琴告訴記者，南京港現(xiàn)擁有生產(chǎn)性泊位255個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位43個(gè)，港口年通過能力達(dá)1.4億噸，在長江三角洲地區(qū)能源、原材料等戰(zhàn)略物資海進(jìn)江中轉(zhuǎn)體系和長江中上游地區(qū)江海物資轉(zhuǎn)運(yùn)體系中占有十分重要的地位，是南京參與國際競(jìng)爭(zhēng)的重要平臺(tái)。目前南京港貨物吞吐量中超過50%的原油、40%的煤炭和30%的鐵礦石服務(wù)于長江中上游地區(qū)；它同時(shí)又與世界上80多個(gè)國家和地區(qū)的160多個(gè)港口建立了貿(mào)易往來。
而南京港要成為江蘇經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，首先得看它對(duì)臨港區(qū)域和產(chǎn)業(yè)的支撐作用，因此“區(qū)港互動(dòng)、港城共榮”成了本次論壇關(guān)注的中心話題。南京市棲霞區(qū)區(qū)委書記、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)主任臧正金介紹說，該開發(fā)區(qū)緊鄰總長3000米、可一次性�？�13艘萬噸級(jí)海輪的新生圩外貿(mào)港，其因港而生，依港而立，以港興區(qū)、港區(qū)聯(lián)動(dòng)，終于形成電子信息、生物醫(yī)藥、輕工機(jī)械、新型材料四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，躋身全國國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)10強(qiáng)之列。論壇上，南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)還與南京港口集團(tuán)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬建立區(qū)港聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)同開展招商引資，合作推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)和港口項(xiàng)目建設(shè)。
國務(wù)院在新近出臺(tái)的文件中強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)上海國際航運(yùn)中心布局優(yōu)化，因此南京港的發(fā)展也受到近鄰上海的熱切關(guān)注。“南京港是上海國際航運(yùn)中心北翼的重要港口�！鄙虾＝M合港管理委員會(huì)辦公室主任王明志說，上海國際航運(yùn)中心的騰飛，離不開南京港的堅(jiān)強(qiáng)支撐。
與會(huì)專家還提出了不少推進(jìn)南京港跨越式發(fā)展的政策建議。高樸認(rèn)為，首先可參照連云港港、太倉港的扶持政策，在港口公用錨地、集疏運(yùn)體系等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施和配套項(xiàng)目建設(shè)上給予資金和政策支持；給予南京集裝箱運(yùn)輸發(fā)展優(yōu)惠扶持政策；協(xié)調(diào)省有關(guān)部門對(duì)港口重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目免征公共基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)、河道工程占用費(fèi)，免收公共碼頭企業(yè)防洪保安基金等。同時(shí)盡快實(shí)施長江-12.5米深水航道延伸至南京工程，以滿足大型海輪進(jìn)江靠泊需要，降低貨主物流成本，提高南京港的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，在集疏運(yùn)體系上，應(yīng)把寧西鐵路運(yùn)復(fù)線合肥—南京段的鐵路建設(shè)作為重中之重。據(jù)了解，華能集團(tuán)已初步確定把南京港作為甘肅省煤炭資源運(yùn)往東部鐵水聯(lián)運(yùn)的中轉(zhuǎn)港，因此，建設(shè)寧西鐵路南京-合肥段復(fù)線至關(guān)重要。