“看了你們的報道，我深有同感，紅灣公路到底為何未能打通最后的3公里？如今該工程進(jìn)行到了什么階段？”29日，許多讀者紛紛打進(jìn)本報熱線詢問情況。隨后，記者通過采訪相關(guān)部門得知，目前紅灣公路新建縣至紅谷灘段規(guī)劃設(shè)計方案已完成，正在抓緊論證中，不久將可啟動建設(shè)，而該公路灣里段的拓寬改造預(yù)計于明年實施。同時，連接灣里和城區(qū)的另一條快速通道——昌灣公路改造計劃已經(jīng)確定，年底前即可動工。 
　　 原因：規(guī)劃變動和拆遷受阻催生“斷頭路” 
　　 于2003年12月開工的紅灣公路東起南昌市紅谷灘行政中心，終于灣里區(qū)中心招賢鎮(zhèn)，途經(jīng)灣里幸福街辦、南昌鼓風(fēng)機廠、灣里區(qū)物資局倉庫、新建縣工業(yè)大道，并橫穿昌九高速公路。據(jù)悉，該公路全長10.6公里，路基寬21米，路面寬15米，規(guī)劃為雙向四車道的一級公路，項目總投資近1億元。然而，時過境遷，該公路新建縣至紅谷灘段成為一條“斷頭路”，是什么原因?qū)е乱粭l10余公里長的公路修了6年還未修通？ 
　　29日，南昌市建委的一名知情人士向記者透露，紅灣公路新建縣至紅谷灘段未能打通的主要原因之一是規(guī)劃變動的問題，“最初的規(guī)劃是將該路紅谷灘的連接點定在紅谷七路的，可后來有人建議將連接點定在紅谷四路。”其次，該路段拆遷受阻也是影響工期的另外一個原因。 
　　 進(jìn)展：灣里段路面明年將拓寬至36米 
　　那目前紅灣公路建設(shè)的進(jìn)展如何？灣里區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局規(guī)劃股的負(fù)責(zé)人向記者介紹，紅灣公路灣里段始建于2005年，起點為井崗山，終點為新建縣小橋村，全長3.068公里，設(shè)計時速60公里/小時，主路基寬為21米，雙向四車道。但由于無排水管網(wǎng)、人行道、路燈、綠化等基礎(chǔ)設(shè)施，因此即將進(jìn)行拓寬改造，改造后的路面寬為36米，預(yù)測工程總費用達(dá)3624.4萬元。 
　　“拓寬改造原本計劃在今年9月21日開始實施，不過考慮到首屆中國（梅嶺）國際都市森林休閑節(jié)的舉辦，拓寬改造的時間也往后推移了，預(yù)計明年可以開工。”這名負(fù)責(zé)人說。 
　　那么，紅灣公路新建縣至紅谷灘段又進(jìn)行到了哪一步？對此，南昌市城鄉(xiāng)規(guī)劃局的工作人員稱，目前紅灣公路新建縣至紅谷灘段規(guī)劃的設(shè)計方案已經(jīng)完成，正在抓緊論證中，不久將可啟動建設(shè)。 
　　 延伸:昌灣公路年底前確定改造 
　　 此外，南昌市建委工程處的黎工透露，連通灣里和城區(qū)的城市快速路昌灣公路確定于年底前正式升級改造，目前改造計劃已經(jīng)下發(fā)，項目資金也已到位。他說，昌灣公路于2006年5月1日動工，東起長堎立交，西至西外環(huán)高速，全長8.5公里，雙向六車道，設(shè)計時速60～80公里，其中灣里段長約1.4公里，是灣里與南昌市交通網(wǎng)絡(luò)的貫通銜接的重要通道，待升級改造完成后，將進(jìn)一步拉近灣里和中心城區(qū)的距離。