10月24日 今天上午，廣東與廣西海事局以及廣西船檢局簽訂了《廣東廣西西江航運(yùn)干線海事管理業(yè)務(wù)協(xié)作協(xié)議》（以下簡稱《協(xié)議》），該協(xié)議的簽訂標(biāo)志著兩廣海事部門形成合力，將在未來幾年，為打造安全、暢通、高效、清潔的“西江黃金水道”而通力合作，共同為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民安全出行服務(wù)。
 該《協(xié)議》以落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，適應(yīng)西江干線水上交通安全形勢發(fā)展的需要，加強(qiáng)廣東、廣西兩省區(qū)海事、船檢部門的協(xié)調(diào)與溝通，充分發(fā)揮各方的優(yōu)勢和特色，以共享管理信息、促進(jìn)業(yè)務(wù)交流、統(tǒng)一工作做法、形成執(zhí)法合力、提升監(jiān)管水平為目的，共同維護(hù)西江干線水上交通安全形勢的穩(wěn)定，更好地為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾安全便利出行服務(wù)，踐行好“三個服務(wù)”為宗旨。堅持“平等互利、科學(xué)務(wù)實(shí)、優(yōu)勢互補(bǔ)”原則，包括“建立聯(lián)席會議制度、聯(lián)絡(luò)員制度和專題工作小組制度”三個機(jī)制。
 據(jù)了解，該《協(xié)議》涵蓋九個具體合作內(nèi)容，分別是：一、建立信息通報機(jī)制，實(shí)現(xiàn)海事、船檢業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息共享；二、建立學(xué)習(xí)研討機(jī)制，互派業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)交流，聯(lián)合開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，聯(lián)合開展管理熱點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)問題的研討和課題研究；三、建立黑白名單互信機(jī)制，對非本單位轄區(qū)的誠信公司、誠信船舶給予優(yōu)惠待遇，對重點(diǎn)跟蹤公司、重點(diǎn)跟蹤船舶實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管；四、建立西江流域海事統(tǒng)一執(zhí)法行動機(jī)制，定期開展專項(xiàng)整治活動和聯(lián)合檢查行動；五、建立航運(yùn)公司安全管理體系互助機(jī)制，在不增加船公司負(fù)擔(dān)的前提下交叉調(diào)派審核員，在收到船舶審核委托時予以優(yōu)先安排；六、建立共同應(yīng)對廣西長洲水利樞紐船閘船舶滯航事件的聯(lián)動協(xié)調(diào)機(jī)制；七、建立水工評審專家?guī)欤�互相邀請參加西江流域大型水上水下施工�?xiàng)目的評審；八、聯(lián)合開發(fā)建立珠江水系統(tǒng)考題庫，開展珠江水系無紙化統(tǒng)考；九、統(tǒng)一有關(guān)做法，如船舶證書的填寫、內(nèi)河安檢標(biāo)準(zhǔn)、船員轉(zhuǎn)籍要求、海事行政處罰自由裁量幅度等。
 廣西海事局局長李國凱說，西江航運(yùn)干線與長江干線并列為我國高等級航道體系的“兩橫”， 素有“黃金水道”之稱，是我國西南水運(yùn)出海大通道重要組成部分。近幾年，隨著西江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和西江黃金水道建設(shè)的推進(jìn)，西江航運(yùn)出現(xiàn)了千帆競發(fā)、百舸爭流的繁榮景象，給兩廣經(jīng)濟(jì)帶來了活力的同時，也對海事部門的管理提出了更高的要求。《廣東廣西西江航運(yùn)干線海事管理業(yè)務(wù)協(xié)作協(xié)議》的簽訂，有利于兩廣海事、船檢部門的協(xié)調(diào)與溝通，有利于促進(jìn)業(yè)務(wù)交流、統(tǒng)一工作做法、形成執(zhí)法合力，對加強(qiáng)兩廣在西江干線海事管理業(yè)務(wù)方面的協(xié)作具有積極的推動作用；是深入貫徹“全國海事一家人、水上監(jiān)管一盤棋、行政執(zhí)法一面旗”的管理理念的有效舉措；同時，也有助于促進(jìn)西江干線水上交通安全管理水平的整體提高。