昨日上午11時(shí)至12時(shí)，寶安區(qū)高新辦（物流辦）常務(wù)副主任涂仁勝做客《民生訪談》節(jié)目，圍繞寶安發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的原因、歷程、前景及相關(guān)扶持政策等與市民進(jìn)行了交流。 
  精彩語錄
  “在我以及單位全體同事的眼里和心里，寶安區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理辦公室（區(qū)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），更像是一個服務(wù)員，而非眾多市民和企業(yè)眼里的大管家。它的目標(biāo)只有一個，就是為穩(wěn)步、高效地推進(jìn)全區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展踏實(shí)工作。”
  ——涂仁勝
  【現(xiàn)場實(shí)錄】
  2008年寶安社會物流業(yè)增加值全市第一
  “我們的工作模式較為特殊，是一套人員，兩塊牌子，”10月29日，涂仁勝首先在節(jié)目中介紹了區(qū)高新辦（物流辦）負(fù)責(zé)的具體工作。
  2001年，寶安區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理辦公室成立，主要職責(zé)是全力推進(jìn)寶安高新園區(qū)的開發(fā)和建設(shè)。同年7月，寶安觀瀾高新園區(qū)、石巖片區(qū)和龍華片區(qū)納入深圳市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶的規(guī)劃范圍，成為國家級的高新園區(qū)。
  2008年年初，“保增長”1+8文件出臺，進(jìn)一步明確了大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。區(qū)高新辦隨即加掛了物流辦的牌子，一方面要加大高新園區(qū)的開發(fā)建設(shè)，另一方面要大力推進(jìn)全區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展培育，“一套人員、兩塊牌子”的工作模式已經(jīng)形成。
  涂仁勝介紹，這樣的工作模式促使部門集聚了一批真懂高新技術(shù)、專長物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的高精尖人才，“高新”、“物流”兩方面的工作均已收效明顯。其中，由區(qū)政府投資、該辦具體負(fù)責(zé)開發(fā)建設(shè)的觀瀾高新園區(qū)已成功引進(jìn)企業(yè)19家，已建成投產(chǎn)的有10家，其中6家為境內(nèi)外上市公司。2008年，園區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值43.55億元，實(shí)際繳稅額3.11億元。今年1至9月份，園區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到31.56億元，實(shí)際稅收額為2.50億元。
  另外，物流業(yè)也已呈現(xiàn)出舉足輕重的地位。2008年，全區(qū)社會物流業(yè)增加值為208.73億元，占全市的28.4%，在全市六區(qū)中排名第一。
  入駐觀瀾高新園區(qū)門檻不會變
  今年5月，觀瀾園區(qū)已獲評為全區(qū)第一家市級生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)，目前還在繼續(xù)申報(bào)創(chuàng)建國家級生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)。節(jié)目中，主持人向涂仁勝提問，“短短幾年時(shí)間觀瀾園區(qū)已獲得諸多成就，現(xiàn)在想要進(jìn)駐園區(qū)謀發(fā)展的企業(yè)是不是比之前進(jìn)駐的企業(yè)面臨著更多、更高、更為嚴(yán)格的門檻呢？”
  涂仁勝介紹，“硬性條件一直都不會變，但是必須達(dá)到兩個‘必須’”，即申報(bào)入駐者必須是高新項(xiàng)目或者高新企業(yè)；單位每萬平方米的投入必須達(dá)到五千萬元；產(chǎn)出是每萬平方米必須達(dá)到一個億。滿足這些條件的企業(yè)在遞交申請后，首先需要通過區(qū)高新辦（物流辦）的初審，再經(jīng)過專家評審，最后逐步按程序進(jìn)行直到入駐，這個過程中區(qū)高新辦（物流辦）均會給予企業(yè)所需的政策咨詢和服務(wù)。
  “但是，從長遠(yuǎn)的角度來看，無論是已經(jīng)入駐還是打算入駐觀瀾園區(qū)的企業(yè)，都需要具備打持久戰(zhàn)的能力。”
  涂仁勝介紹，根據(jù)《深圳市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2009～2015年）》，市、區(qū)兩級政府將要把包括觀瀾園區(qū)、觀瀾大富苑工業(yè)區(qū)與正在規(guī)劃的觀瀾新型高科技園區(qū)整合在一起，共同打造為世界一流的新型高科技園示范區(qū)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)，“因此企業(yè)應(yīng)時(shí)刻保持戰(zhàn)斗力與創(chuàng)新開拓精神，避免出現(xiàn)與園區(qū)整體發(fā)展規(guī)劃不相融合或者落后于其它入駐企業(yè)的現(xiàn)象�！�
  同時(shí)涂仁勝指出，園區(qū)特別鼓勵在技術(shù)創(chuàng)新上具有真功夫的企業(yè)前來入駐，“我們或許會為那些占用盡量少的土地、創(chuàng)造盡量多經(jīng)濟(jì)效益的高新企業(yè)，打造一條更為高效的綠色服務(wù)通道�！�
  擬每年拿三千萬扶持重點(diǎn)物流企業(yè)
  當(dāng)主持人提出“相對于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，多數(shù)市民對物流業(yè)的了解較少”時(shí)，涂仁勝介紹，物流業(yè)作為一個新興朝陽產(chǎn)業(yè)，大家對它有個認(rèn)識的過程。
  現(xiàn)代物流業(yè)是指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程，是運(yùn)用現(xiàn)代化物流原理、技術(shù)和管理方法所形成的一個完整體系，它是在傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。由于融入了現(xiàn)代信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)以及供應(yīng)鏈管理的理念，使得現(xiàn)代物流有其獨(dú)特的優(yōu)勢和特點(diǎn)。國際上普遍將物流稱為“降低成本的最后邊界”，是在降低原材料消耗、提高勞動生產(chǎn)率之后的“第三利潤泉”。
  他介紹，寶安獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和多層次的物流園區(qū)布局，為寶安發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供良好的機(jī)遇。
  他同時(shí)透露，寶安目前正在準(zhǔn)備出臺物流業(yè)相關(guān)的資金扶持政策，即《寶安區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理暫行辦法》。該管理辦法如果通過審定，寶安每年將拿出3000萬元，用于扶持重點(diǎn)物流企業(yè)。
  涂仁勝說，資金扶持對象覆蓋全區(qū)中、小物流企業(yè)，包括完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)、營造現(xiàn)代物流發(fā)展環(huán)境，補(bǔ)貼涉及物流園區(qū)建設(shè)、企業(yè)服務(wù)外包、物流項(xiàng)目技改等多項(xiàng)內(nèi)容，支持鼓勵企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)，向?qū)�業(yè)物流和綜合物流管理轉(zhuǎn)型升級。
  【熱線互動】
  鐘先生：我在觀瀾高新園區(qū)某企業(yè)工作多年，由于住在市內(nèi)，每天坐公交車轉(zhuǎn)了好幾趟，交通很不便，請問一下，園區(qū)何時(shí)有直達(dá)市區(qū)的公交車？
  涂仁勝：今年5月26日，在市、區(qū)交通部門的大力支持下，觀瀾園區(qū)開通了至福田E4快速公交線路，通行時(shí)間比原有的公交線路縮短了近一個小時(shí)。下一步，我辦將積極協(xié)調(diào)交通部門，對該線路進(jìn)一步優(yōu)化，并爭取增開其他直達(dá)市區(qū)線路，為園區(qū)企業(yè)員工出行提供更大便利。
  孟先生：聽說第三屆中國（深圳）國際物流博覽會即將召開，請問區(qū)高新辦（物流辦）會組織企業(yè)參加嗎？
  涂仁勝：當(dāng)然會。一方面我們將邀請區(qū)內(nèi)部分物流企業(yè)及物流運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)制造商參展，另一方面，也在積極發(fā)動企業(yè)直接參加各專業(yè)展區(qū)的展覽，并會對展位費(fèi)給予一定的補(bǔ)貼。
  廖先生：我是觀瀾街道樟坑徑社區(qū)長坑居民小組居民。觀瀾高新園區(qū)的建設(shè)帶動了社區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但也使得長坑一帶陷入地勢低洼的窘境。最近聽說長坑要搬遷，是真的嗎？
  涂仁勝：首先感謝您對觀瀾高新園區(qū)建設(shè)的理解和支持。長坑在觀瀾高新園區(qū)內(nèi)，地勢較低，市、區(qū)兩級政府都非常重視長坑居民的訴求，已協(xié)調(diào)規(guī)劃、國土部門作出了整村搬遷的方案。目前搬遷地址已定下來，建筑物補(bǔ)償方案正在與居民協(xié)商，近期可以完成。
  黃女士：我是入駐觀瀾園區(qū)的一家企業(yè)管理人員，想要了解一下，隨著入園企業(yè)的增加，政府如何保證園區(qū)企業(yè)的用電、用水需求？
  涂仁勝：從園區(qū)建設(shè)開始，在供電部門的支持下，2005年就建成了10千伏3回路供電線路，基本保證了園區(qū)企業(yè)的用電需求。
  2009年，深圳供電局在觀瀾園區(qū)規(guī)劃建設(shè)110千伏的橫坑變電站，計(jì)劃2010年建成。屆時(shí)，就能夠完全滿足所有園區(qū)企業(yè)的用電需求。
  為保證園區(qū)企業(yè)的用水需求，經(jīng)與規(guī)劃國土、供電、供水、街道辦以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位多方協(xié)調(diào)，擬在觀瀾街道橫坑水庫地區(qū)一號路規(guī)劃建設(shè)觀瀾街道給水加壓泵站，設(shè)計(jì)規(guī)模4萬m3/日，水泵裝機(jī)容量為4×160kw（小時(shí)）。目前，該項(xiàng)目進(jìn)場施工條件已逐步完善，有望在近期動工，預(yù)計(jì)2010年下半年竣工。屆時(shí)將有效解決觀瀾街道樟坑徑片區(qū)、橫坑片區(qū)和觀瀾高新園區(qū)供水壓力不足的問題。
  吳先生：我是在寶安區(qū)從事物流工作，區(qū)政府將現(xiàn)代物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)令人振奮。但目前寶安區(qū)還沒有統(tǒng)一的物流公共信息平臺，企業(yè)不能方便有效地獲取物流信息，請問物流辦在這方面有什么打算？
  涂仁勝：這個問題提得非常好。
  建設(shè)全區(qū)統(tǒng)一的物流公共信息平臺是整合全區(qū)物流企業(yè)信息資源，促進(jìn)物流業(yè)健康有序發(fā)展的重要途徑。區(qū)物流辦自成立之初，就開始研究這一問題，目前正在籌備與專業(yè)的信息系統(tǒng)集成公司合作，研發(fā)物流公共信息平臺系統(tǒng)。計(jì)劃在年底前首先推出寶安區(qū)物流公共信息平臺的門戶網(wǎng)站，明年再開展具有信息發(fā)布、處理以及交易等功能的物流公共信息平臺的建設(shè)。