馬來西亞航空公司新任行政總裁薩諾汀日前在吉隆坡接受彭博社專訪，談到公司未來發展時表示，馬航今年首要任務是削減成本2.02億美元，期望透過勵精圖治，在2010年恢復利潤。至于明年營運情況，將取決于重組計劃和全球經濟能否好轉，為航空業帶來生機。 
這位現年只有39歲的行政總裁對新崗位顯得戰戰兢兢，他表示明年招聘活動有所限制，減少開支10%。過去3年，馬航已通過多項措施削減成本開支20億馬元，一部分是削運力。薩諾汀剛于今年8月份接任新職位，打算繼續執行前任訂下的五年開源節流的計劃，以應對日前全球航空業陷入經濟衰退所帶來的低潮。 
薩諾汀表示，這種轉變將「要解決目前的經營性虧損和正面恢復增長」。他將會關注三大核心：提高客戶滿意度、增加收入來源和加大降低成本。 
談到馬航會否減薪。他表示，馬航無意削減員工工資或出售資產。該公司將加快接收飛機，雖然新航，澳航在旅游明顯放緩情況，推遲接收新機情況下。他還表示，向波音公司訂購的35架737-800S機將在2010年第4季開始接收�！附邮詹ㄒ�737型飛機選擇在經濟可能復蘇的最佳時機�！顾�說。馬航向空巴訂購6架A380型大飛機，在2011年開始交付。 
據彭博社11位分析師的預測，馬航今年全年極有可能錄得凈虧損8.4億馬元，還可能是馬航三年來首次錄得虧損。 
國際航空運輸協會最新一期預測，今年全球航空業凈虧損高達110億美元，亞太地區航空公司占總虧損額的三分之一，是自二次大戰以來最大規模一次航空業衰退。 
薩諾汀在2005年已任職馬來西亞最大一家飛機租貨公司Penerbangam公司，當時租機給馬航，他曾經在香港、倫敦普華永道會計師事務所任職。