9月25日、26日，寶雞至天水高速公路甘肅段、陜西段先后建成通車，甘肅、陜西兩省公路網(wǎng)首次以高速公路對(duì)接，從而使關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的寶雞至天水的行車時(shí)間由原來的三個(gè)半小時(shí)縮短到一個(gè)半小時(shí)。交通運(yùn)輸部為通車發(fā)去賀電。 
 甘肅省委書記陸浩出席甘肅段通車儀式并宣布通車，甘肅省省長徐守盛發(fā)表講話，甘肅省委常委、常務(wù)副省長馮健身主持通車儀式。陜西省委常委、副省長洪峰出席陜西段通車典禮并下達(dá)通車令。 
 寶天高速公路通車后，甘肅高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1407公里。徐守盛在講話中指出，寶天高速公路的建成通車，構(gòu)筑了甘陜兩省之間快速便捷的公路運(yùn)輸通道，極大改善了甘肅東部地區(qū)的交通條件，對(duì)于完善甘陜兩省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高國道主干線通行能力，優(yōu)化投資環(huán)境，促進(jìn)甘、陜、青、新、川等西部省區(qū)與東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流及產(chǎn)業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)移具有重要意義。 
 多年來，甘肅天水與陜西寶雞之間的公路運(yùn)輸主要由一條在渭河大峽谷險(xiǎn)峻陡峭石崖上修建的二級(jí)公路承擔(dān)，由于車流量巨大，加上水毀、塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，該路段堵車壓車現(xiàn)象十分嚴(yán)重。為了徹底解決甘陜之間的交通“瓶頸”問題，打通甘肅的“東大門”，加強(qiáng)甘陜交流、加快兩省發(fā)展，在交通運(yùn)輸部的大力支持和甘陜兩省的共同努力下，寶天高速公路甘肅段于2005年8月正式開工，陜西段于2006年8月開工。 
 寶天高速公路起點(diǎn)位于寶雞市石家營村，終點(diǎn)在天水市麥積區(qū)甘泉鎮(zhèn)，全長131.314公里，其中甘肅段長91.114公里，陜西段長40.2公里，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。寶天高速公路是國務(wù)院2006年確定的西部開發(fā)十大重點(diǎn)工程之一，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的連云港至霍爾果斯高速公路的重要組成部分，被交通運(yùn)輸部確定為全國第一批12個(gè)公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。甘肅、陜西省委、省政府對(duì)寶天高速公路建設(shè)高度重視，兩省交通運(yùn)輸廳及廣大建設(shè)單位科學(xué)組織、精細(xì)施工，采取了一系列超常規(guī)措施，確保了工程按期保質(zhì)完成。 
 交通運(yùn)輸部在賀電中說，寶天高速公路建設(shè)者按照建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型公路的要求，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)管理，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)、安全、美觀、和諧的建設(shè)目標(biāo)。依靠科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新，保證了全長12公里的麥積山特長隧道安全順利貫通，為我國長大隧道建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。 
 天水市委書記張景輝說，寶天高速公路的建成通車，惠及甘陜兩省，天水首得其便，對(duì)進(jìn)一步提升天水的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快天水經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分明顯的帶動(dòng)作用，是加快天水發(fā)展和連接關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的“金絲帶”。