上海吳淞口國際郵輪港已于日前破土正式動工，預計在2010年4月投入使用。 
吳淞口國際郵輪港規劃選址在吳淞口炮臺灣區域的長江岸線，由寶山區與上海長江航運公司共同出資建設。規劃建設的郵輪港口碼頭長1500米，寬30-40米，碼頭前沿水深9-13米，碼頭建成后可以同時�？�10-15萬噸級的大型郵輪3艘。碼頭陸域配套設施建筑5萬余平方米，為國內外游客提供舒適便捷的候船、通關、換乘、旅游等多項服務。 
上海吳淞口國際郵輪港項目計劃2009年底完成碼頭、引橋、通關大廳等水域工程施工，形成碼頭靠泊能力；陸域配套工程力爭與水工工程同步開工，2010年4月主要配套設施建設完成投入使用，并按照服務上海世博會的要求，與世博場館和北外灘國際客運中心對接。 
根據規劃，在吳淞口濱江區域發展布局方面確定了「一心、三區、八主題」的發展模式。以郵輪碼頭、港口功能為核心，分步開發建設寶山濱江地帶，逐步建成以國際郵輪港和國內游船碼頭綜合配套為主導、融生態景觀與旅游服務，現代商務于一體的綜合性城市濱江新面貌。 
從長遠發展上，上海吳淞口國際郵輪港主要�？看笮蛧�際郵輪，與北外灘國際客運中心功能互補，組合形成上海接待各類型國際郵輪的能力。