危機(jī)中鋼企的突圍之道
2009-1-10 22:55:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
在“第二屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇”上，受邀出席的我國(guó)知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平在發(fā)表主題演講中表示，美國(guó)的次貸危機(jī)已經(jīng)演變成為相當(dāng)全面的金融危機(jī)，正在急速波及全球金融市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)體系。
而談及美國(guó)“次貸危機(jī)”，郎咸平詼諧地把其比作“三聚氰胺”，認(rèn)為這一引發(fā)金融海嘯源頭的次級(jí)債，在破壞金融體系、影響工商鏈條嚴(yán)重脫節(jié)的同時(shí)，還產(chǎn)生了一種“信心”危機(jī)，以此導(dǎo)致整個(gè)工商鏈條漸之出現(xiàn)多米諾骨牌效應(yīng)。
那么，為何我國(guó)也受到了美國(guó)次貸危機(jī)所引致的這一金融海嘯的影響呢？正如大家所知，我國(guó)一直是世界制造業(yè)大國(guó)。郎咸平總結(jié)道，但從國(guó)際分工來看，我國(guó)的制造業(yè)不僅單單是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的第一環(huán)節(jié)，而且還正是處在價(jià)值最低的產(chǎn)業(yè)鏈條環(huán)節(jié)。對(duì)于鋼鐵行業(yè)也一樣，國(guó)內(nèi)多以生產(chǎn)制造為主，從遠(yuǎn)期著想，我們應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)“6+1產(chǎn)業(yè)模式”的改進(jìn)。
所謂6+1產(chǎn)業(yè)模式，即產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營(yíng)、終端零售這“6”個(gè)流程，而“1”就是這一模式中的最初“制造”環(huán)節(jié)。產(chǎn)品巨額利潤(rùn)基本被后六個(gè)流程所壟斷，相比較而言，“1”環(huán)節(jié)的利潤(rùn)率非常低，另外制造業(yè)的本質(zhì)是以浪費(fèi)資源、破壞環(huán)境、剝削勞動(dòng)力為代價(jià)的。
鑒于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，郎咸平最后強(qiáng)調(diào)，作為鋼鐵企業(yè)，短時(shí)期內(nèi)，應(yīng)保持“現(xiàn)金在手”的理念，手握現(xiàn)金，靜待時(shí)機(jī)。而從長(zhǎng)期來講，要盡快進(jìn)行產(chǎn)業(yè)高效整合，努力實(shí)現(xiàn)“6+1”的新型產(chǎn)業(yè)模式。
