□ 傅祥友
    1999年7月15日，東風汽車股份有限公司 （以下簡稱 “東風股份”）在古城襄樊宣告創立。12天后，隨著上海證券交易所一聲鑼響， “東風汽車”股票以亮麗的身姿揚帆股海。
    10年，東風股份不負東風發展輕卡事業的戰略托付，主營業務制造基地逐步走出襄樊，向武漢、鄭州、常州、十堰等地延伸，輕型商用車平臺由最初的小霸王、多利卡輕卡平臺，逐步形成了輕卡、工程車、旅行車、皮卡、SUV、MPV等全系列LCV（輕型商用車）產品。
    2008年，東風股份輕型商用車產銷突破17萬輛。今年，將激情跨越20萬輛。
產品走向多元
    東風股份上市時只有相對單一的產品，至今，已形成了低中高、汽柴油并舉的產品格局，高附加值產品開始在競爭中嶄露頭角；而且，最初只有東風小霸王、多利卡產品平臺，至今已形成了包括SUV、MPV、輕型客車、皮卡、輕型工程車、跨界車等全系列的LCV（輕型商用車）產品線。
    10年間，東風股份已成為國內最具競爭力的輕型商用車制造商之一，其不斷豐富產品線，改善產品結構。同時，東風輕型商用車的自主研發也越來越有針對性，節油、環保、新能源技術被不斷應用到不同車型中。
    2008年9月29日，鄭州日產第二工廠奠基，新工廠建成后，將產5款NISSAN和東風品牌的輕型商用車新品。2009年3月24日，東風股份新LCV基地開工，新基地建成后，主要生產中高檔輕型客車——A08輕型客車。5月，東風股份純電動公交車 “東風天翼”在洛陽市投入運營。另外，東風股份生產的沼氣抽液除渣車至今銷售近2000輛。
產值迅猛增長
截至2009年上半年，東風股份資產總額近145億元，凈資產達到65.2億元。10年間，東風股份資產總額增長了近7倍；年產值由1999年初的30.86億元提高到2008年的162億元，年產值翻了5番。
    1999年初，東風股份的總資產只有21億元。1999年7月15日，東風股份創立后，依靠上市募集資金陸續將產能提升到6萬輛。2003~2008年，東風股份的年產能得到快速增長，達到了25萬輛。期間，東風股份充分利用出售資產存量收獲的8.46億元，陸續完成了8次低成本擴張。
    10年來，東風股份適應市場需求滾動發展，并利用存量資產實現低成本擴張的經營思路，大大改善了東風輕型車事業的投資效率。
    2002年、2007年汽車業務固定資產凈值 (含在建項目投資)分別為15.389億元和14.079億元。1998年，每萬輛產能投資額4.65億元，2008年每萬輛投資額降至0.7億元，是1998年的15%。
    尤其2009年1~6月，東風股份的銷售收入中，汽車與發動機的貢獻比例開始發生變化，汽車收益不斷得到改善，汽車與發動機兩大主營業務逐步成為了東風股份展翅高飛的有力“雙翼”。
產銷量 “裂變”
    上市之初，東風股份年銷量不足2萬輛，到2008年突破17萬輛；上市時，年產量5萬輛，至今達到25萬輛，稍加改造可形成30萬輛產能。東風股份用10年時間完成了產銷量從5位數到6位數的裂變。
    創新營銷體系，轉變銷售模式，組建國際化的銷售公司，為用戶提供超值服務和創新價值，是取得這些成績的關鍵所在，也是東風股份正在實現的一個夢想。
    從1999年開始，東風股份對營銷模式進行了4次較為成功的創新。同時，在營銷實戰中，為更便捷地服務用戶，降低營銷成本，2001年12月底，東風股份與中國工商銀行、中國建設銀行簽署了銀企金融服務協議，共同組建資金結算網絡。此后，東風股份又與中信實業銀行建立了汽車銷售金融服務網絡。
    2001年12月21日，東風公司與臺灣裕隆公司在人民大會堂舉行 “嫁接全新營銷理念、打造一流營銷模式”的簽字儀式。借助東風裕隆項目平臺，東風股份引進先進的營銷服務理念、管理方法和管理軟件，推行國際上先進高效的行銷方式，提高營銷網絡的凝聚力和市場開拓力。
    近年來，東風股份又把提升營銷能力作為工作重點，促進更多經銷商達成千輛規模目標。同時，為努力提高、駕馭多變市場的預見能力和決策能力，東風股份對營銷團隊也提出嚴格要求。
重組實現多贏
    鄭州日產汽車年銷量從2003年的兩萬輛，到2008年的4.72萬輛，增長了1.36倍；產品從2003年僅靠一款D22皮卡行走江湖，發展到2008年帕拉丁、銳騏、奧丁SUV、御軒MPV等多款產品齊頭并進。
    鄭州日產以這張頗具沖擊力的成績單，證明2004年東風股份重組鄭州日產是一個成功之舉，是一個多贏的選擇。2008年9月29日，鄭州日產第二工廠隆重奠基，標志著鄭州日產實行的東風和NIS鄄SAN輕型商用車 （LCV）雙品牌戰略進入全面啟動階段。
“1+4+1”戰略布局
    創立至今，東風股份堅持走專業化、規�；�、面向國際化的科學發展之路，因地制宜、相機擴張、優化調整，逐步形成了分兵把守、各負其責的 “1＋4＋1”的戰略布局。
    第一個 “1”指輕卡事業，第二個“1”是指鄭州日產事業， “4”是指工程車事業、客車底盤及旅行車事業、海外出口事業、常州東風皮卡和微卡事業。而日后 “1＋4＋1”戰略布局的完善，帶來的是東風股份汽車事業的欣欣向榮。