今年以來(lái)，在國(guó)家一系列有力的經(jīng)濟(jì)刺激政策引導(dǎo)下，浙江寧波交通部門(mén)積極應(yīng)對(duì)，3月起政策效應(yīng)顯現(xiàn)，交通建設(shè)投資強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，港口生產(chǎn)逐月回升，第三季度集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高，交通經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)逐步回暖并快速走高的趨勢(shì)，投資、港口生產(chǎn)、水運(yùn)、民航等，畫(huà)出交通經(jīng)濟(jì)一道漂亮的上升弧線(xiàn)。
　　
交通投資大項(xiàng)目占主導(dǎo)地位
　　
    今年前三季度，寧波市交通系統(tǒng)完成基本建設(shè)投資143.68億元，為計(jì)劃的98.62%，同比增長(zhǎng)49.81%。公路完成建設(shè)投資69.45億元，為計(jì)劃的91.39%。水路完成建設(shè)投資30.03億元，同比增長(zhǎng)34.38%。今年寧波市交通建設(shè)投資呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：建設(shè)投資高位運(yùn)行，計(jì)劃安排力度大，完成情況好，9月底已基本完成全年計(jì)劃，同比增幅近50%左右，增幅達(dá)到歷史之最；大項(xiàng)目主導(dǎo)地位突出，四條高速公路項(xiàng)目、兩條新建鐵路、北侖五期集裝箱七個(gè)項(xiàng)目的投資達(dá)94.12億元，占總投資的66%。
　　
    寧波計(jì)劃開(kāi)工的項(xiàng)目和面上工程快速推進(jìn)。象山港大橋及接線(xiàn)完成年度投資11.65億元，杭甬鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)寧波段年內(nèi)完成投資18.45億元。一批港口項(xiàng)目和干線(xiàn)公路進(jìn)展順利，穿山疏港高速公路、鐵路寧波站改建（南站、東站）、鐵路北站遷建、貨運(yùn)北環(huán)線(xiàn)等尚未開(kāi)工的項(xiàng)目，可望年內(nèi)開(kāi)工；許多重大項(xiàng)目前期工作也全面啟動(dòng)，特別高速公路、鐵路大項(xiàng)目加快推進(jìn)，為“十二五”的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
　　
    此外，寧波還全力推進(jìn)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，繞城高速公路東段年內(nèi)投資20.58億元，累計(jì)投資53.05億元；舟山連島工程寧波連接線(xiàn)年內(nèi)投資2.39億元，累計(jì)完成投資6.97億元。北侖五期集裝箱碼頭年內(nèi)投資12.5億元， 2號(hào)、8號(hào)、9號(hào)泊位水工工程已完工。
　　
運(yùn)輸生產(chǎn)全面增長(zhǎng)
　
    經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和夏季能源消費(fèi)高峰的疊加效應(yīng)，使寧波的貨運(yùn)快速增長(zhǎng)，水路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量第三季度雙雙轉(zhuǎn)正，且增幅明顯。從第一季度的負(fù)增長(zhǎng)到第二季度的正增長(zhǎng)，再到第三季度23.95%的大幅增長(zhǎng)，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量也從上半年的負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為第三季度的正增長(zhǎng)。第三季度完成水路貨運(yùn)量3141萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量298.83億噸公里，同比分別增長(zhǎng)23.95%、7.89%；環(huán)比分別增長(zhǎng)11.62%、4.23%。煤炭、金屬礦石、成品油三大貨種占貨運(yùn)量的四分之三左右。其中，比重最大的煤炭快速增長(zhǎng)，成品油和礦石運(yùn)輸量都呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。水運(yùn)企業(yè)船舶利用率增加，經(jīng)營(yíng)狀況明顯好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)效益提高。
　　
    寧波第三季度公路貨運(yùn)行業(yè)也繼續(xù)回暖，干線(xiàn)貨物運(yùn)輸需求旺盛：經(jīng)營(yíng)主體和運(yùn)力繼續(xù)增加，集裝箱運(yùn)輸繼續(xù)保持增長(zhǎng)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸穩(wěn)步緩增，廂式貨車(chē)?yán)^續(xù)遞增且呈現(xiàn)中型化發(fā)展趨勢(shì)；公路貨運(yùn)量1.04億噸、貨物周轉(zhuǎn)量68.99億噸公里，同比分別增長(zhǎng)4.4%和20%。
　　
    民航貨郵吞吐量走出低谷，第三季度完成貨郵吞吐量1.81萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23%，扭轉(zhuǎn)了上半年下滑勢(shì)頭，并實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)。1月至9月貨郵吞吐量4.87萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.61%。
　　
第三季度集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高
　　
    寧波港口集裝箱吞吐量3月起回暖企穩(wěn)，6月跌幅明顯收窄，第三季度大幅反彈，連創(chuàng)月、季歷史新高；貨物吞吐量也同樣，3月起出現(xiàn)較大幅度反彈，第二季度下滑的態(tài)勢(shì)得到了扭轉(zhuǎn)，第三季度保持高位運(yùn)行，創(chuàng)歷史新高，呈小幅增長(zhǎng)。
　　
    據(jù)寧波市港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，集裝箱吞吐量上升的原因有以下幾點(diǎn)：首先，全球經(jīng)濟(jì)主要是歐美日經(jīng)濟(jì)有所好轉(zhuǎn)，需求持續(xù)上漲。第三季度正值中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸貨運(yùn)旺季，集裝箱航線(xiàn)達(dá)到216條，新增10條。7月集裝箱吞吐量大幅反彈并一舉超過(guò)90萬(wàn)標(biāo)箱，9月超過(guò)100萬(wàn)標(biāo)箱，第三季度完成集裝箱吞吐量297.2萬(wàn)標(biāo)箱，占上半年總量的64%；同比增長(zhǎng)2.16%，環(huán)比增長(zhǎng)24.09%。
　　
    內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量也有新突破。寧波至福州至廈門(mén)內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)首航成功，杭蕭地區(qū)貨源開(kāi)拓取得明顯成效。第三季度內(nèi)貿(mào)集裝箱同比增長(zhǎng)37.44%，成為港口新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
　　
    其次，國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好，國(guó)內(nèi)對(duì)工業(yè)原材料等大宗貨物需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，有效推動(dòng)港口貨物吞吐量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。第三季度創(chuàng)季新高，完成港口吞吐量1.03億噸，同比增長(zhǎng)6.69%，環(huán)比增長(zhǎng)9.56%。