記者昨日從市鐵路建設(shè)指揮部獲悉：今天上午9時，福廈鐵路廈門島內(nèi)段開始鋪軌。據(jù)悉，福廈鐵路在廈門島內(nèi)長度約為18公里。
 福廈鐵路島內(nèi)段是在鷹廈鐵路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建而成。為了迎接動車組入島，島內(nèi)鷹廈鐵路框架橋需改擴(kuò)建，進(jìn)行拓寬，才能適應(yīng)今后動車組需求。據(jù)介紹，鷹廈鐵路在島內(nèi)共有呂嶺路、園山南路、仙岳路、梧村、蓮前西路等5座框架橋，從2007年4月開始，陸續(xù)動工改擴(kuò)建，目前3座框架橋改擴(kuò)建已完工，蓮前西路、梧村框架橋改擴(kuò)建還在施工中。
 相關(guān)資料顯示，福廈鐵路全線274.9公里，共有橋梁166座、長83公里，隧道40座、長42.8公里，工程難度大，工程自2005年10月開工，已歷經(jīng)4年的建設(shè)。10月18日，在莆田仙游楓亭鎮(zhèn)新建福廈鐵路仙游火車站，兩臺長鋼軌鋪設(shè)機(jī)順利接軌會師，這標(biāo)志著福廈鐵路全線鋪軌勝利貫通。
 記者了解到，我市福廈鐵路島外新線的鋪軌已完成。福廈鐵路是我國鐵路“八縱八橫”網(wǎng)絡(luò)主骨架之一，也是我省繼溫福鐵路開通以來的第二條高速鐵路。建成后的福廈鐵路北接長三角經(jīng)濟(jì)板塊，南接珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)，將給海西建設(shè)帶來更大動力。福廈鐵路設(shè)計旅客列車最高運(yùn)行速度250公里/小時，動車組開通后，福州至廈門只需1.5小時。