記者從日前在如皋召開的中國船舶發展高層論壇獲悉，如皋市近年來大力發展造船、修船、船用低速柴油機及其他配套產業，著力打造中國船舶產業第一城和世界級船谷，船舶工業已發展成如皋市乃至南通市的支柱產業。
　　如皋擁有長江岸線48公里，其中深水貼岸、微沖不淤的深水岸線20.2公里，可建萬噸級以上碼頭30多座。優越的自然條件，使得如皋具有發展船舶及配套產業的得天獨厚優勢，一大批大中型船舶修造及其配套基地在此紛紛落戶。
　　位于長青沙島的江蘇熔盛重工集團，是一家以船舶、海洋工程制造為主營業務的大型企業集團，也是江蘇省“十一五”規劃重點項目、省船舶工業振興6大重點項目和省100家重點支持企業之一。企業自成立以來，創造了5大“亮點”———
　　建廠周期最短：自2005年10月28日打下第一根樁，到首制船“金色斯戈娜”提前60天交付，僅用28個月時間；
　　承接全球單筆最大船舶訂單：去年8月份與全球礦業巨頭巴西淡水河谷公司簽署合同，為其建造12艘40萬噸的超大型礦砂運輸船，這是目前世界上訂造的最大噸位的礦砂運輸船，也是目前中國制造的最大噸位船舶，創下全球最大單筆造船訂單新紀錄，總值約17億美元；
　　蘇伊士型原油輪的承接量全球第一：目前該企業手持合同訂單99條，約1800萬載重噸、90多億美元，其中蘇伊士型原油輪的承接量占全球份額三分之一，位居全球第一；
　　船舶科技創新水平最高：該企業與中國海洋石油總公司正式簽約深水鋪管起重船工程項目，是國內自主設計和建造的第一個深水海洋石油開發設備，作業水深達3000米，鋪管速度5公里／天，海上最大起重能力4000噸，能在除北極外的全球海域作業，總體技術水平和作業能力在國際同類工程船舶中處于領先地位；
　　今年單筆接單載重噸超過上半年全球接單載重噸總和：今年7月10日，熔盛重工與阿曼航運公司簽訂總價值5億美元的造船合同，總計160萬載重噸，超過上半年全球造船成交量140萬載重噸總和。
　　據悉，2003年如皋市只有零散船舶制造及配套企業9家，年產值3.39億元。到2008年，全市規模以上52家船舶工業企業完成工業總產值95.35億元，同比增長75.28%，是2003年的28倍還多，占全部規模以上工業的比重達15.76%。
　　眼下，如皋市修編了船舶機電產業發展總體規劃。根據規劃，如皋市將重點致力培育年造船能力1000萬載重噸、年產值1000億元的“雙千”產業。目前，如皋全市現有大小船舶修造及配套企業近100家，主要生產散貨輪、集裝箱船、油輪、工程船及游艇。如皋市船舶及機電配套產業園規劃面積18平方公里。目前，園區已實現港口、道路、電力、通信、污水、雨水、自來水、寬帶、天然氣、工業氣體等基礎設施“十通一平”。在熔盛重工的周邊，一大批船舶制造企業及配套產業正在興起，形成10萬噸以下造船為補充的中小船舶修造產業區、船用及橋梁鋼結構產業區、船用機電設備配套區、船舶園功能配套區4大板塊。