由國家發改委宏觀經濟研究所和上海航道設計院分別完成的洋口港產業規劃和洋口港30萬噸級深水航道研究成果，昨日在江蘇省如東縣發布。根據規劃，洋口港將建設30萬噸級深水航道及62個泊位，至2020年貨物吞吐量達到1億噸。\【本報記者賀鵬飛如東九日電】
洋口港距長江入海口60公里，是長三角北翼也是整個江蘇從連云港到長江口近千公里海岸線不可多得的可建10萬至30萬噸級深水海港的理想港址，去年10月28日實現初步通航。今年6月10日國務院常務會議討論并原則通過的《江蘇沿海地區發展規劃》中，洋口港被定位為新亞歐大陸橋東方橋頭堡的重要組成部分。
2020年吞吐1億噸
根據規劃，洋口港將布置南、北兩條航道，2個人工島，3條岸線，共62個泊位，最終建設成為原材料、煤炭、石油、液體化工等散貨運輸為主體，兼營集裝箱運輸，主要為臨港產業開發服務，遠期發展大宗散貨中轉運輸的綜合性港區。
洋口港規劃總面積135平方公里，港區劃分為海上作業區、臨港工業區、綜合物流區、港口新城區和旅游度假區等5大功能區。其中先期開發的太陽島以油氣和大宗干散貨為主體，遠期金牛島以修造船和集裝箱為主體。至2020年，洋口港年貨物吞吐量達到1億噸，實現工業總產值1000億元；2030年年貨物吞吐量達到2億噸；實現工業總產值3000億元。
如東縣縣長詹立風表示，江蘇沿海可建港地區很多，但可建30萬噸級深水航道的只有連云港港和洋口港。而與連云港港相比，洋口港的自然條件、區位優勢及腹地資源都更為優越。連云港港正在實施的30萬噸級深水航道疏浚需要投資90億元，而洋口港的疏浚只需40多億元。而洋口港緊鄰上海港與南通港，既可作為上海港的配套港口發展大中型散貨轉運，也可與南通港配套向長江中上游發展。
LNG碼頭年底投運
詹立風說，今后幾年洋口港將主要致力于碼頭建設，除去年已經投運的公用碼頭外，中國石油江蘇LNG項目接收站配套碼頭正在加速推進，預計將于明年年底投運，而10萬噸級液化品碼頭也已于11月8日開工建設。同時，洋口港將大力推進集疏運體系建設，其中鐵路將于明年建成，多條高速公路也將陸續開工。在此基礎上，洋口港將積極實施招商引資，目前中石油江蘇LNG項目的兩個儲油罐和配套碼頭明年將竣工投產，新加坡金鷹集團投資的黏膠纖維項目進明年初也將正式啟動，其他多個簽約也正在順利推進。