“如果把長三角看作一只展翅高飛的雄鷹，那么南京港正是雄鷹左翼的重要支點。上海國際航運中心的騰飛，離不開南京港的堅強支撐。”上海組合港管理委員會辦公室主任王明志近日在南京舉辦的“港口經濟論壇”上如是說。
    南京港為推動南京港口經濟發展，打造臨港工業中心和港口物流中心，南京經濟開發區特邀數十位港口專家為南京港口發展把脈。
    南京港位于中國沿江、沿海 “T”型經濟發展戰略帶結合部，處于東西大動脈長江航道與南北大動脈京滬鐵路的交會點，是長江水路運輸的咽喉，萬噸級海輪進江的終點，集沿海與內河航運于一體，具有集聚長江航運資源的獨特優勢。
    據王明志說，2009年4月國務院對上海建設國際航運中心的相關意見，標志著上海國際航運中心建設正在進入重要的戰略轉型期。以浙江、江蘇為兩翼的上海國際航運中心這一“雄鷹”能不能騰飛，關鍵就在于兩翼的建設，而作為北翼的江蘇其關鍵點就在于南京港。
    南京市交通局港口局副局長張小琴也表示，至2012年南京港將實現港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量220萬標箱，2020年港口貨物吞吐量2.8億噸，集裝箱吞吐量400萬標箱的目標。為將南京港建成國際性、多功能、綜合型江海轉運主樞紐港，從2008~2015年將投入135億元用于港口建設。