本報訊11月7日，世界上日處理燃氣能力最強的海上浮式生產儲油船（FPSO）被大連中遠船務工程有限公司正式命名為 “斯達帝德·桑托斯MV20”。這是世界上日處理燃氣能力最強的海上浮式生產儲油船。不久，它將成為前往巴西某大油田進行采氣采油工作的第一艘FPSO。“斯達帝德·桑托斯MV20”輪船東為全球最大FPSO運營商——日本MODEC公司，租家為巴西石油公司，兩方均對此次改裝給予高度評價。這是大連中遠船務成功改裝的第四艘FPSO，大連中遠船務也因此成為 “中國第一大FPSO改裝企業”。MODEC公司會長山田健司、巴西石油桑托斯盆地總經理約瑟·路易斯·馬庫索和普斯盆地總經理約瑟·愛爾頓·馬丁斯、中遠船務工程集團有限公司總經理王興如、大連市市長助理劉巖出席命名儀式。
    “斯達帝德·桑托斯MV20”輪由超大型油輪（VLCC）改裝而成，長334米、寬51米，日產油量約為3.5萬桶，同時可儲存約70萬桶油，設計日處理燃氣能力1000萬立方米/天，相當于10個中等發達城市一天的燃氣用量，其采集的天然氣將通過18英寸的管路輸送到170公里以外的陸地。該輪裝備的設備壓縮機組和燃氣透平發電機組是世界上海工項目所使用的處理氣體能力最強的機組，其日發電量可滿足我國一座普通縣級城市的全部用電量。
    自2007年3月以來，MODEC公司先后同大連中遠船務簽訂了5艘FPSO改裝合同。與此前完工的前3艘同類型FPSO相比，“斯達帝德·桑托斯MV20”輪增加了壓縮機、采氣設備等系統，船載設備更加復雜，涉及多項世界先進技術，改裝工程難度之大、復雜程度之深，遠遠超過前3艘。大連中遠船務為此組成了最強的生產、質量、技術和管理項目組，高標準、嚴要求，從組織、人員、物資、設備等諸多方面確保了整個項目的精準施工和圓滿完成。在近日船舶修造市場日益嚴峻的形勢下，工程總價近1億美金的第5艘FPSO“旭日東升”輪的改裝工程正在大連中遠船務緊張進行。 （付懷遠李楠）