日前，Safe Bulkers公司主席兼首席執行官Polys Hajioannou表示，在亞洲船廠訂造的干散貨船的撤單率要遠遠高于某些船級社此前的報道。他在一個投資者電話會議上稱之所以船級社稱撤單率只有6%-7%是因為并非所有撤單都會被立即報告給船級社或引擎生產商�！斑@些訂單面臨的最大問題便是缺少資金，正如大家所知，有相當一部分訂單的融資并未到位�！� Hajioannou說。此外，船舶交付時的市場價值與船東兩年前下單時的價格已有了天壤之別。船東很難找到錢來補足這一鴻溝�！俺穯温蕦⒊�出所有船級社的預期。當然，我們還將看到更多得推遲交付�！盚ajioannou說。年初，信貸危機與運力過剩讓船東相信將有30%-40%的干散貨船訂單遭遇撤單。據克拉克森研究公司統計，全球在建或已訂購的干散貨船約有3250艘，合計2.83億載重噸。