從滿洲里海關(guān)傳來(lái)消息，今年11月7日，滿洲里口岸首次進(jìn)口156車燃料油，總計(jì)9800噸，貨值3000萬(wàn)元人民幣，合計(jì)征收稅款近1500萬(wàn)元人民幣。高價(jià)值燃料油的進(jìn)口，成為拉動(dòng)滿洲里口岸經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新亮點(diǎn)。根據(jù)合同大量燃料油將陸續(xù)從滿洲里口岸進(jìn)口。 　　燃料油也叫重油、渣油，為黑褐色粘稠狀可燃液體，粘度適中，燃料性能好，發(fā)熱量大。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，我國(guó)燃料油消費(fèi)集中應(yīng)用在發(fā)電、交通運(yùn)輸、冶金、化工、輕工等行業(yè)。其中電力行業(yè)用量最大，其次是石化行業(yè)，主要用于化肥原料和石化企業(yè)的燃料，第三是交通運(yùn)輸行業(yè)，主要是船舶燃料。我國(guó)燃料油的主要消費(fèi)地區(qū)集中在華南、華東地區(qū)，占全國(guó)消費(fèi)總量的70％以上。另外，東北地區(qū)所占消費(fèi)比例逐年增加，目前已接近15%，此次進(jìn)口的燃料油貨主所在地即為黑龍江某企業(yè)。
　　據(jù)海關(guān)分析人員介紹，近期燃料油進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)主要有幾方面原因。一是國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)拉動(dòng)進(jìn)口。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖，地方煉油廠的開工率有所提升，加上國(guó)內(nèi)電力需求不斷增加，直接拉動(dòng)了燃料油進(jìn)口。二是國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)偏低刺激進(jìn)口。國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌，進(jìn)口燃料油成本將繼續(xù)下滑，部分企業(yè)增加國(guó)內(nèi)采購(gòu)需求。三是國(guó)家下調(diào)進(jìn)口關(guān)稅鼓勵(lì)進(jìn)口。據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布的《2009年關(guān)稅實(shí)施方案》中提到2009年“5-7號(hào)燃料油”進(jìn)口暫定稅率由3%下調(diào)為1%，利好政策一定程度上刺激了進(jìn)口。
　　俄羅斯是燃料油的主要貨源地，滿洲里口岸作為對(duì)俄最大的陸路口岸，依靠低廉的陸路運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)和日益優(yōu)良的口岸經(jīng)濟(jì)環(huán)境將吸引更多的進(jìn)口商從事原料油進(jìn)口業(yè)務(wù)，中俄經(jīng)濟(jì)前景更加廣闊。