11月5日上午，文沖船廠“保交船”工作再傳捷報，2號船塢串聯建造的兩型挖泥船GWS389和GWS378在同一天先后浮船出塢。
GWS389“敏龍”輪是文沖船廠為廣州航道局建造的2300m3/h絞吸挖泥船6號船，也是文沖船廠在今年初“搶訂單”工作中新簽訂的第一艘船。按合同要求，該船將于今年底完工交付使用。據悉，文沖船廠目前已為廣州航道局造了五艘同類型船，完工交付的1號、2號、3號、4號船在施工過程中表現出了優秀的挖泥性能，贏得了船東的好評。
GWS378“新海馬”輪是文沖船廠為上海航道局建造的10000m3耙吸式挖泥船2號船。該船在船塢搭載階段，面臨著勞動力緊張等困難，造船工作部各部門圍繞該船出塢節點搶抓進度，最終確保了該船的順利出塢。