隨著中國與東盟自由貿易區建設的穩步推進，石化、鋼鐵、物流等臨海重大項目相繼落戶環北部灣經濟區，沿岸港口吞吐量、船舶交通流量隨之大幅增長。在經濟高速增長的同時，發生大規模海上溢油污染的風險日益增加，保護北部灣海域環境的壓力也不斷增大。為更好地保護海洋環境，促進北部灣地區經濟社會平穩快速發展，11月11日上午，廣東、廣西、海南三地海事局共同簽定協議，決定建立北部灣海域船舶溢油應急聯動機制，將最大限度地發揮現有應急資源的效能，開展環北部灣區域船舶溢油應急的區域合作。 　　環北部灣沿岸的北海、欽州、防城港、湛江、洋浦、茂名和海口是我國西南沿海重點發展的港口群，2008年港口吞吐量超過2億噸，油類和危險品運輸量超過1億噸，區域港口吞吐量呈逐年大幅度攀升趨勢。港口吞吐量增長引起的運輸需求，必將帶來區域船舶交通流量的大幅增長，特別是大型船舶、危險品船、原油運輸船不斷增多，發生大規模海上溢油污染的風險不斷加大。 
　　目前，北部灣近岸80%以上海水達到一類海水水質標準，海洋資源十分豐富，還擁有紅樹林、儒艮、白海豚等眾多珍貴而脆弱的環境敏感資源；同時，我國北部灣海域緊鄰越南，面向東盟各國，一旦發生重大溢油污染，極有可能擴散到東盟國家。為此，確保海上運輸安全和水域環境清潔，為環北部灣經濟區的開放開發保駕護航，成為海事部門面臨的緊迫任務。
　　多年來，環北部灣沿岸的廣西、廣東和海南海事部門一直致力于防治船舶污染的監管工作，但區域內現有的應急力量明顯不足，無法應對重大船舶溢油污染事故，在應急反應機制、應急裝備和應急隊伍建設方面仍存在很大差距。根據交通運輸部海事局的統一部署，廣西、廣東、海南海事局共同建立北部灣海域船舶溢油應急聯動機制，實現資源共享和優勢互補，協同應對海上重大船舶溢油污染風險。根據聯動機制，三省區將建立合作各方定期協調溝通制度，通報突發船舶污染事故和險情，對區域重大船舶溢油污染事故開展應急聯動協調，搭建信息溝通交流平臺，建立公平、合理、統一的船舶污染損害賠償管理機制，開展聯合演習及聯合培訓，并充分利用中國-東盟博覽會和泛珠三角區域合作的平臺，不斷擴大與本區域有關國家的溢油應急交流與合作。