2008年國際金融危機以來，國際海運業遭受巨大沖擊，部分國際海運企業爭攬貨源，致使個別航線出現惡性競爭局面，嚴重影響了我國國際集裝箱運輸市場健康發展，嚴重阻礙我國國際貿易運輸保障體系穩定可靠的運行。在廣泛征求各方意見的基礎上，交通運輸部根據《國際海運條例》規定發布公告，自今年6月15日起，在全國范圍內實施國際集裝箱班輪運價備案制度，過渡期45天，于8月1日起正式實施。 　　為加強市場秩序監管，嚴肅國際集裝箱班輪運價備案規定，在今年8月1日全面實施運價備案后，交通運輸部對各班輪公司履行報備義務情況進行了檢查，針對10家未按時報備運價信息的中外集裝箱班輪公司，依據《行政處罰法》啟動了調查處理程序，作出了行政處罰決定。到11月初，10家公司均已如數繳納了罰金。
　　10月28日，交通運輸部發布了“關于限期辦理國際班輪運輸經營資格延期及備案運價的通告”。根據《中華人民共和國國際海運條例》第十六條和第二十條規定，國際船舶運輸經營者經營進出中國港口的國際班輪運輸業務，應取得國際班輪運輸經營資格，并應按規定的格式備案運價。通告附件中列舉了21家未進行備案運價的經營進出中國港口的國際班輪運輸業務的企業名錄。通告這些班輪公司應在2009年11月4日以前按要求備案運價。逾期未備案運價的，視為已終止經營進出中國港口的國際班輪運輸業務，交通運輸部將依法注銷其《國際班輪運輸經營資格登記證》。
　　11月9日，交通運輸部更新國際班輪運輸經營者名單，15家班輪公司被依法注銷了《國際班輪運輸經營資格登記證》。這15家被依法注銷的公司分別是：CHINA OCEAN LINE PTE, LTD.、MAGISTRAL CONTAINER LINES、朝陽航運（香港）有限公司、福建省輪船總公司、福建省廈門輪船總公司、環球船務有限公司、江蘇遠東海運有限公司、魯豐航運有限公司、山東省國際海運公司、山東省煙臺國際海運公司、暹邏航運國際有限公司、協和海運株式會社、炫海航運株式會社、福建鑫安船務有限公司、株式會社泛和國際物流。其中6家公司注冊在國外，9家公司注冊在中國大陸或中國香港。
　　根據交通運輸部針對運價備案工作安排，下一階段將著重就運價信息報備的完整性和有效性進行檢查；在全面掌握報備市場運價信息基礎上，交通運輸部還將依據《國際海運條例》規定，對低于正常、合理運價水平提供服務，妨礙公平競爭的行為進行查處，加強對市場競爭秩序的監管。