11月10日凌晨，由于水位枯淺且大霧彌漫導致堵航的浙江長湖申線航道恢復暢通，被堵的2000多艘船舶重新“開拔”。
 “湖州航區通航全線告急！”11月9日，水上大動脈長湖申線水橋段2000余艘重載運輸船受堵。9日上午11時，在長湖申線八字橋與梅湖線交叉口的水橋航段，筆者看到大大小小的運輸船舶擠滿了航道，疏航的海事人員正用海巡艇把一艘艘空船從夾縫中拖出來，以全力打通一條通道。疏航的海事人員告訴筆者，“堵航節點打通后，先放行八字橋上游段堵塞的重載船舶，接下來放行梅湖線上的船舶，因為這里是兩條航道的交叉口，兩邊的船一起放行，很容易造成再次堵航”。
 “我的船已經足足被堵了20個小時，貨主催得急，我心里也憋得慌！”長期在該航線上跑運輸的船主老李無奈地說，“這段航道是上游長興、安吉下行船舶的交匯處，而航道太過狹窄，且跑運輸的船舶噸位大、數量多，8日下午開始堵航�！�
 今年隨著長三角地區重點工程建設的提速，建材需求量呈現旺銷態勢，運輸船舶大量增多，長湖申線航道日均船舶流量達2000艘次。然而，入秋以來，浙北雨量偏少，航道水位下降，已進入枯水期，給運輸船通行帶來了一定困難，再加上大霧天的影響，使得通航壓力劇增的湖州航區“雪上加霜”，航道頻頻告急，導致部分航段出現船舶堵塞現象。
 為此，湖州市地方海事部門采取有效措施，通過港航短信和GPS系統發布信息，告知船民減少船舶貨物裝載量，并且派出23艘海巡艇和100多名疏航人員對全航區實行交通管制，對長湖申線上行空船進行編隊停泊，同時集中力量疏通水橋堵塞段航道，逐批放行下行重載船舶。