本報(bào)訊 金秋的太倉，20萬平方米耐克中國物流中心已初現(xiàn)雛形，昊華華東國際塑化城內(nèi)入駐企業(yè)超過了100家，太倉保稅物流中心運(yùn)營至今短短3個月累計(jì)實(shí)現(xiàn)保稅監(jiān)管貨值1.2億美元，太倉的物流成本優(yōu)勢，正吸引著國內(nèi)外物流企業(yè)紛至沓來，加速入駐。截至10月末，在太倉注冊的各類物流企業(yè)達(dá)到了425家，注冊資本超50億元。
    物流企業(yè)看好太倉，主要是太倉港的物流主體地位得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。集裝箱三期工程的動建，武港、陽鴻等13個泊位的建成投運(yùn)，71條國內(nèi)外航線的開通，“區(qū)港聯(lián)動、虛擬口岸”快速通關(guān)新模式在蘇州全市范圍內(nèi)的推行，為物流企業(yè)到太倉開掘“第三利潤源”帶來的機(jī)遇，創(chuàng)造了條件。今年前三季度，太倉港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量3550萬噸，集裝箱吞吐量108萬標(biāo)箱，同比分別增長25.8%和2.8%。(周斌)