農(nóng)村危橋改造、斷頭路的改建和延伸、農(nóng)村集中居住點通達公路是今年我市農(nóng)村公路建設(shè)工作的三大重點。截至10月底，農(nóng)村公路建設(shè)已開工項目371個，完成項目267個，完工公路里程數(shù)610公里，實現(xiàn)投資首次超過5億元，比去年同期增長近20%，預(yù)計今年底將達6億元。 
　　今年上半年，全長7公里、投資6000多萬元的農(nóng)溱園連接線交付使用。該公路起點為市農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)，終點設(shè)在溱湖風(fēng)景區(qū)，它的通車一舉改變了農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)居民的出行狀況。農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)所在地原為海陵區(qū)紅旗農(nóng)場，受行政區(qū)劃的影響，不少公路修到這里就“斷了頭”，當(dāng)?shù)卮迕癯鲂袠O為不便。“以前從農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)到溱潼鎮(zhèn)，必須上328國道后轉(zhuǎn)線至姜溱公路，需要1個多小時的車程。現(xiàn)在直接從農(nóng)溱園連接線走，20多分鐘即可到達。”姜堰市交通局農(nóng)村公路辦一負責(zé)人說。 
　　農(nóng)溱園連接線是今年我市農(nóng)村公路建設(shè)的重點之一。市交通局農(nóng)村公路辦公室一負責(zé)人介紹，今年我市新建農(nóng)村公路800公里，建設(shè)重點向農(nóng)民集中居住點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)集聚區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)、農(nóng)業(yè)示范區(qū)和重要節(jié)點延伸，消滅所有斷頭路，為實現(xiàn)農(nóng)村公路更高層次通達打基礎(chǔ)。 
　　據(jù)了解，2003年至2007年，我市啟動了第一輪農(nóng)村公路建設(shè)熱潮，總里程達5514公里，所有行政村全部實現(xiàn)了通等級公路的目標(biāo)，受惠群眾380多萬人。“雖然每個行政村都通上了公路，但自然村與自然村之間、行政村與農(nóng)民集中居住點之間仍然沒有便利的通行條件。此外，目前農(nóng)村公路存在斷頭路的現(xiàn)象比較普遍，農(nóng)民出行依然不是很方便。”該負責(zé)人說，將現(xiàn)有行政村之間的連接線進一步延伸，形成完整的農(nóng)村公路網(wǎng)勢在必行。 
　　今年我市農(nóng)村公路計劃建設(shè)項目372個，建設(shè)里程800公里。其中，鄉(xiāng)村、通集中居住點4級公路占絕大多數(shù)，建設(shè)項目341個，里程達464公里。“目前已完成80%的工程建設(shè)。”該負責(zé)人說。 
　　今年我市農(nóng)村公路建設(shè)的另外一個重點是對農(nóng)村危橋的改造和重建，避免出現(xiàn)新路舊橋、寬路窄橋、好路危橋的窘境，徹底解決老百姓出行安全問題。預(yù)計今年我市需新改建橋梁343座，其中大橋9座、中橋263座、小橋71座。 
　　該負責(zé)人介紹，到2012年，我市將結(jié)合建設(shè)新農(nóng)村的契機，繼續(xù)加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，實現(xiàn)農(nóng)村公路連網(wǎng)成環(huán)，確保每個行政村節(jié)點通聯(lián)度達到1.5至2.0，即保證每個村有1至2個出村通道。 
　　“為加快推進新一輪農(nóng)村公路建設(shè)，我們將進一步優(yōu)化農(nóng)村公路建設(shè)方案，確保每條道路符合當(dāng)?shù)刈匀粭l件，最大限度地節(jié)省造價。同時，繼續(xù)推行農(nóng)村公路質(zhì)量管理體系，實行質(zhì)量終身追究制，確保農(nóng)村公路質(zhì)量安全。”