汽車物流是物流領(lǐng)域重要的組成部分。近兩年，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，為汽車制造企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)的第三方汽車物流企業(yè)迅速崛起。這些汽車物流企業(yè)，在汽車駛下生產(chǎn)線后，將車直接運送至各地區(qū)汽車銷售商處，對客戶實現(xiàn)零公里承諾。由于第三方汽車物流企業(yè)的出現(xiàn)，使社會分工更趨專業(yè)化，促進了汽車的流通。  
    汽車物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終客戶的橋梁，更是實現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結(jié)合。然而，從總體上來看，國內(nèi)汽車物流企業(yè)提供的物流服務(wù)多限于簡單的倉儲，運輸環(huán)節(jié)、服務(wù)功能比較單一，管理體制也過于粗放，其基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)與國外汽車物流企業(yè)的管理體系存在很大差距，尤其是汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化體系工作滯后，汽車物流的技術(shù)和基礎(chǔ)管理、服務(wù)規(guī)范及運輸工具、裝備等均未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一旦供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，往往顯得無所適從，造成顧客抱怨。 
    隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車物流市場的前景格外誘人，國內(nèi)第三方汽車物流企業(yè)也獲得了長足的發(fā)展。其中，有代表性的是富田—日本倉儲運（廣州）有限公司、重慶長安民生物流、安達(dá)集團有限公司、中國遠(yuǎn)洋物流有限公司、安吉天地汽車物流有限公司。 
    業(yè)內(nèi)專家指出，從國際汽車物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)環(huán)境和國內(nèi)汽車物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析來看，汽車物流服務(wù)是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，在今后的3～5年內(nèi)，中國乃至亞洲的汽車物流業(yè)務(wù)的需求還將呈穩(wěn)定、持續(xù)增長趨勢。跨國公司會將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包物流來降低供應(yīng)鏈成本。 
    汽車行業(yè)的未來趨勢是加強行業(yè)分工的細(xì)分，零部件生產(chǎn)功能和物流配送功能都將從制造企業(yè)中剝離出來，第三方物流模式將成為主導(dǎo)物流形式，即汽車制造企業(yè)將一部分或主要物流業(yè)務(wù)委托給外部的專業(yè)物流公司來完成。因此，隨著分工的日益細(xì)化，汽車物流必將由專業(yè)的汽車物流公司來承擔(dān)。