本報訊韓國旗艦航空公司大韓航空日前公布了其截至2009年9月30日的2009年第三季度業績。
　　由于燃油價格下降及韓元走強令營業支出減少14.7%，加上國際客運業務表現理想，大韓航空在第三季度錄得營業利潤達1,001億韓元，而去年同期則虧損251億韓元。本季度凈收入達2,640億韓元，而去年同期則虧損6,841億韓元。盡管航空業面臨巨大營運挑戰，大韓航空本季度的營業收入仍維持在24,766億韓元的穩定水平。
　　本季度國際客運業務占營業收入的55.7%，較去年上升2.1%，表現理想且繼續成為營業收入的最大貢獻者。由于日圓兌韓元的匯率上升，來自日本的客運銷售年比上升36.7%。同時，美國航線的載客量也受益于護照豁免協議的簽訂而增長。
　　本季度的國際載客能力及國際載客量分別比去年上升了3.7%和4.4%，達到194.28億可用座位千米數（ASK）及145.16億可用噸千米數（RPK）。由于全球經濟呈現復蘇跡象，9月份的國際載客能力及國際載客量表現尤為強勁，分別比去年增長了9.4%和11.6%。同時，公眾對H1N1流感病毒擴散的憂慮有所緩解，有助于恢復航空客運的需求。
　　盡管航空業的整體經營環境依然困難重重，但經濟的溫和復蘇已為大韓航空本季度的業績帶來支持。同時，燃料成本下調與韓元走強亦有助大韓航空減少營業支出。隨著油價持續靠穩及韓元進一步走強，大韓航空將在明年取得更卓越的成績。
　　由于全球貨運需求下跌，大韓航空的載貨能力比去年同期下降了..5%，為27.82億可用貨郵噸公里(ASK)。盡管如此，九月份的載貨能力仍由七月份的8.98億可用貨郵噸公里上升至9.8億可用貨郵噸公里，顯示貨運需求正在逐漸上揚。此外，大韓航空也采取了各種措施以提高貨運業務的盈利能力，包括實施積極的銷售推廣、下調載貨能力及調整航線。
　　另據報道，今年韓對外航空貨運大幅增加，創歷史新高。大韓航空9月貨運量達9.1萬噸，同比增加13%，10月貨運量達9.6萬噸，同比增加了16%，11月亦有望增加20%以上。業界人士分析稱，航空貨運增加主要得益于液晶屏幕、手機和筆記本電腦等IT產品出口量猛增。
　　今年，大韓航空宣布繼續擴充其客機、貨機機隊，包括購置了波音787客機及空中客車A380客機。此外，今年年底，大韓航空將迎來一架全新客機，以及七架飛機在2010年加入機隊，另外15架飛機將在2011年交付使用。
　　大韓航空目前擁有130架飛機，是全球20家規模最大的航空公司之一。