11月9日以來，中國北方地區(qū)先后出現(xiàn)暴雪過程，32人因災(zāi)死亡，造成冀晉魯豫鄂陜新寧8�。ㄗ灾螀^(qū)）962萬人受災(zāi)，直接經(jīng)濟損失達(dá)69.6億元。雖然我市沒有降雪，但是北方大雪帶來了一系列連鎖反應(yīng)，最直接的影響就是貨運受阻。 
    緊急調(diào)配南北線路車輛
    “這兩天，我們密切關(guān)注北方的雪災(zāi)情況�！弊蛱�，市區(qū)一些貨運公司負(fù)責(zé)人對記者說，他們運往受災(zāi)地區(qū)的貨物受阻，所以大家都盼望北方雪災(zāi)早日結(jié)束。他們告訴記者，連日來，北方地區(qū)遭受罕見大雪襲擊，道路交通運輸嚴(yán)重受阻，一些車輛被困途中或卸貨地，托運站無車可用，尤其是貨運業(yè)務(wù)繁忙的義烏、永康等地運往北方的貨物出現(xiàn)積壓，貨運價格上漲。
    從上周起，永康市物流中心隨處可見一輛輛裝滿防盜門等五金產(chǎn)品的大貨車停在托運場內(nèi)�！昂颖蹦沁呌熊囘^不來，這邊過去的車都堵在路上了�！币皇�家莊貨運站的老板對記者說，運貨車去了回不來，他們已有五六天沒有往石家莊等地發(fā)貨了。由于沒有車輛，現(xiàn)在老板連貨都不敢接，貨運站每天至少積壓30噸貨物。另外一家經(jīng)營沈陽線路的貨運站老板告訴記者，司機已在永康待了三四天，由于道路情況沒有明顯好轉(zhuǎn)，司機也不知道什么時候能出發(fā)。
    這場大雪給永康市約100條發(fā)往北方的貨物運輸線造成了嚴(yán)重影響，每天超過1000多噸貨物受阻。記者了解到，不少經(jīng)營河北、山西、遼寧等地線路的貨運站想方設(shè)法從一些貨物運輸相對比較寬裕的線路調(diào)運車輛。北方連降大雪之后，永康市高鑫物流公司可用車輛急劇減少，昨天北方大雪停止，公司緊急調(diào)度，保證車輛合理調(diào)配。企業(yè)負(fù)責(zé)人說，本來每天要發(fā)20多輛車，現(xiàn)在一天才發(fā)五六輛車，車輛不夠用。
    除了調(diào)配省內(nèi)車輛外，一些發(fā)往江蘇、安徽、江西等地的貨運車輛也是很多物流企業(yè)調(diào)配的重點，盡管在一定程度上緩解了車輛緊張狀況，但還不能徹底解決貨物滯留問題。據(jù)估計，至少兩三天后，等北方天氣好轉(zhuǎn)，整個物流秩序才會恢復(fù)。
    北上貨運線路價格上漲
    貨物運輸受阻，運輸車有車難回，運費自然上漲。因為開往河北、河南、山東、山西、陜西、寧夏、天津等省市的貨車“一車難求”，所以運費普遍上漲20%以上。
    義烏一主要經(jīng)營義烏到河南洛陽線路的托運處負(fù)責(zé)人對記者說，平時平均每天都會發(fā)出兩輛貨車，然而這些天受北方大雪影響，兩天時間只叫到了一輛車，目前還有3車貨物堆在倉庫里等待發(fā)車�！澳沁呇┫碌煤芎�，高速公路封掉了，車子回不來，今天下午沒車，早上我打了很多電話�！痹撠�(fù)責(zé)人焦急地說，即使發(fā)貨方催得急也沒辦法。“因為下大雪，我們雇一輛車要多花2000多元錢，發(fā)一輛車成本都賺不回來”。
    據(jù)了解，每年11月份是貨運市場北上線路的傳統(tǒng)旺季，大量內(nèi)衣、襪子、毛毯等保暖商品要運往北方各省。目前義烏市有關(guān)部門已著手調(diào)配車輛，滿足貨運企業(yè)的運力需求。