由當初1.2億元注冊資本，增加到目前8.7億元，累計籌集交通重點項目建設(shè)資金16億元，相繼投資建設(shè)了翔宇大道、南互通、西互通、天津路大橋、北京路大橋、205國道、325省道、鹽河改造等一大批交通重點項目，真正成為我市大交通建設(shè)的融資平臺和交通產(chǎn)業(yè)投資主體。 
　　這就是成立于2003年的市交通控股公司。
　　創(chuàng)新融資渠道
　　圍繞市委市政府提出的“大交通”發(fā)展戰(zhàn)略，我市今年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃安排資金35億元，缺口13.6億元，其中市本級配套缺口資金9億元，在保證大交通建設(shè)資金需求的同時，公司還承擔著巨大的歷史債務(wù)和銀行貸款的還本付息壓力。就如何破解當前融資難這個突出問題，公司在加強與省內(nèi)外其他股份制銀行的聯(lián)系溝通與合作的同時，大膽創(chuàng)新融資模式，多渠道、多形式融資，在原有的融資基礎(chǔ)上，立足本市，拓展市外，先后與南京光大銀行、中信銀行、華夏銀行、蘇州招行等多家金融機構(gòu)展開了合作，獲批新增貸款3.5億元。同時，公司還突破傳統(tǒng)融資模式，創(chuàng)新融資渠道，通過信托產(chǎn)品從資本市場直接融資，與蘇州信托有限公司合作，成功發(fā)行6億元“蘇信理財·擴內(nèi)需、保增長2號資金信托——淮安交通建設(shè)項目的資金信托計劃”，現(xiàn)已順利完成資金募集工作，6億元資金全部到位。
　　發(fā)展新港，構(gòu)建京杭運河集裝箱物流樞紐
　　淮安新港于2003年建成，2005年投入使用，今年，市交通控股公司將新港經(jīng)營模式由委托經(jīng)營轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鹘?jīng)營，通過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)集裝箱物流生成量發(fā)展較快，而淮安新港是我市目前唯一的集公路、鐵路、水路聯(lián)運的多功能的綜合性港口，具備打造集裝箱物流平臺的條件。
　　2009年2月4日，該公司適時注冊成立了淮安揚港集裝箱物流有限公司，主攻集裝箱的裝卸、運輸、拆裝箱等相關(guān)業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮交通運輸節(jié)點優(yōu)勢，努力打造蘇北運河集裝箱物流中心平臺。自2月18日試運行以來，截止到10月底已完成集裝箱吞吐量13758箱，營業(yè)收入達453.7萬元，預(yù)計到年底將實現(xiàn)2萬箱。同時，為策應(yīng)市委市政府發(fā)展“海河經(jīng)濟”的戰(zhàn)略決策，積極籌劃新港二期工程，按照先通江、后達海的要求，力爭在五年內(nèi)達到二類開放口岸封關(guān)運行目標。
　　母子公司初具規(guī)模，未來發(fā)展更具實力
　　交通控股公司目前下轄交通投資、交通賓館、洪澤湖旅游度假村、瑞潔塑料管材管件、新港港務(wù)、揚港集裝箱物流、運河文化旅游、瑞通商貿(mào)、交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校、新天地旅行社等10家全資和控股子公司。近年來，該公司對所有子公司完成了公司化改造，建立了規(guī)范的母子公司體制，出臺子公司經(jīng)營管理指導(dǎo)意見、推行子公司目標考核制度、經(jīng)營層年薪制度、財務(wù)總監(jiān)（財務(wù)負責人）派駐制度、子公司干部考核管理制度、信息披露制度、重大事項報告制度等一系列規(guī)章制度，各子公司經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提高。今年公司在集團內(nèi)全面深入地開展了“企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范年”活動，通過不斷強化內(nèi)控機制、提高風險識別和應(yīng)對措施，夯實制度基礎(chǔ)、構(gòu)筑防范風險舞弊的防火墻和保障企業(yè)資產(chǎn)安全、健康發(fā)展的安全網(wǎng)，以進一步提高企業(yè)內(nèi)部管理水平，為企業(yè)科學(xué)發(fā)展、長遠發(fā)展提供制度保障。
　　目前，交通控股公司已經(jīng)通過了GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證，先后榮獲江蘇省精神文明建設(shè)先進單位、江蘇省“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)，市委市政府中心城市建設(shè)、交通工程建設(shè)、園林綠化、國有資產(chǎn)管理、改制企業(yè)核銷剝離資產(chǎn)管理先進單位等眾多榮譽。
　　在我市“五大建設(shè)”如火如荼進行的今天，雄心勃勃的淮安交通控股人，正在用智慧和汗水譜寫發(fā)展新篇章。