北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司設(shè)計的運輸及配送實驗/實訓(xùn)室建設(shè)方案，根據(jù)職業(yè)和本科的教學(xué)特點，設(shè)計思路有所不同。職業(yè)類實訓(xùn)室的建設(shè)完全基于工作過程，強(qiáng)調(diào)物流專業(yè)特點以及企業(yè)物流崗位群的技能要求，并超越簡單的軟件和硬件設(shè)備，提供的是一套完整的物流中心教學(xué)方法（教程）。本科類實驗室的建設(shè)在滿足實驗需要的同時，又滿足科研的需要。
    一、運輸及配送實驗室建設(shè)意義和目的
    （一）增加實際操作能力
    讓學(xué)生理解運輸、配送作業(yè)過程及相關(guān)概念，通過運輸及配送作業(yè)模擬，提高學(xué)生掌握運輸、配送基本流程、環(huán)節(jié)與操作能力，直觀了解物流企業(yè)運輸作業(yè)的實際流程和單據(jù)流轉(zhuǎn)。
    （二）掌握關(guān)鍵的物流技術(shù)
    采用先進(jìn)、實用的物流技術(shù)及設(shè)備，鍛煉學(xué)生的物流技術(shù)及設(shè)備的操作水平，如短信跟蹤平臺、物流地理信息系統(tǒng)、GPS技術(shù)及設(shè)備、條碼技術(shù)等。
    （三）提升物流應(yīng)用和分析能力
    通過對系統(tǒng)流程的分析和運用，加強(qiáng)學(xué)生對運輸及配送作業(yè)流程、崗位職能和作業(yè)信息的掌握，逐步提高學(xué)生的運輸線路規(guī)劃、配送中心選址、預(yù)測等物流應(yīng)用和分析能力。
    （四）培養(yǎng)學(xué)生企業(yè)入職的基本能力
    通過模擬和討論，確保學(xué)生深刻體會運輸及配送在物流企業(yè)管理中的重要性，通過角色的互換和交流，掌握企業(yè)對運輸及配送所涉及到的各個崗位的入職需要和技能。
    二、運輸及配送實驗室建設(shè)方案
    （一）基礎(chǔ)型-實戰(zhàn)型運輸及配送實訓(xùn)室
    本方案基于實訓(xùn)室仿真環(huán)境和配套軟件，根據(jù)物流企業(yè)運輸及配送業(yè)務(wù)的實際流程設(shè)計開發(fā)，通過軟件的模擬與實際的操作，讓學(xué)生能夠深入了解運輸及配送過程中各操作環(huán)節(jié)以及涉及到的各操作崗位。并通過運輸過程的多崗位協(xié)作運作以及崗位輪換，了解運輸?shù)母鞣N運作模式及信息的傳遞過程。進(jìn)一步了解整車運輸、零擔(dān)運輸以及運輸過程中接單、取貨、集貨、發(fā)運、到達(dá)、派送、簽收、反單、結(jié)算、統(tǒng)計等一系列操作過程。
    1.實訓(xùn)涉及崗位
    （1）客服接單崗：負(fù)責(zé)通過電話、傳真等方式接受客戶的運輸委托。
    （2）客服跟蹤崗：根據(jù)客戶的要求查詢運單的執(zhí)行情況并給予反饋。
    （3）干線調(diào)度崗：根據(jù)運單的時限、服務(wù)等要求并結(jié)合成本執(zhí)行運輸路線的規(guī)劃調(diào)度。
    （4）取派調(diào)度崗：對市內(nèi)取貨、送貨的車輛進(jìn)行總體調(diào)度。
    （5）場站取派司機(jī)：負(fù)責(zé)市內(nèi)取貨、送貨車輛的駕駛。
    （6）場站貨運員：負(fù)責(zé)市內(nèi)取貨、送貨的跟單處理。
    （7）場站干線司機(jī)：負(fù)責(zé)長途干線運輸車輛的駕駛。
    （8）場站裝卸工：負(fù)責(zé)貨物的裝車、卸車、搬運等。
    （9）財務(wù)結(jié)算崗：負(fù)責(zé)應(yīng)收運費和應(yīng)付運費的結(jié)算處理。
    （10）運營分析崗：負(fù)責(zé)對運輸作業(yè)、費用等的統(tǒng)計與分析。
    2.實訓(xùn)流程
    （1）接單流程：接受客戶的運輸委托。
    （2）取貨調(diào)度流程：根據(jù)委托要求，對取派車輛進(jìn)行安排調(diào)度。
    （3）現(xiàn)場取貨流程：司機(jī)與貨運員到客戶取貨點取貨，確認(rèn)運單信息。
    （4）干線調(diào)度流程：根據(jù)委托要求，對長途干線的運輸方式、運力、路線進(jìn)行規(guī)劃。
    （5）現(xiàn)場集貨流程：根據(jù)發(fā)往不同方向的運單對貨物進(jìn)行集貨處理。
    （6）裝車發(fā)運流程：裝卸工人將貨物裝車，并進(jìn)行掃描核對。
    （7）接車卸車流程：裝卸工人將貨物卸車，并進(jìn)行掃描核對。
    （8）中轉(zhuǎn)發(fā)運流程：需要中轉(zhuǎn)的貨物，進(jìn)行中轉(zhuǎn)路線規(guī)劃。
    （9）派送調(diào)度流程：根據(jù)委托要求，對取派車輛進(jìn)行安排調(diào)度。
    （10）現(xiàn)場派送流程：司機(jī)與貨運員到客戶送貨點送貨，確認(rèn)簽收信息。
    （11）返單流程：根據(jù)客戶的委托要求，返回客戶單據(jù)或者運輸單據(jù)。
    （12）應(yīng)收結(jié)算流程：財務(wù)人員根據(jù)結(jié)算費率，進(jìn)行運單的日結(jié)或者月結(jié)處理。
    （13）應(yīng)付結(jié)算流程：財務(wù)人員根據(jù)結(jié)算費率，對供應(yīng)商應(yīng)付費用的日結(jié)或者月結(jié)處理。
    （14）統(tǒng)計流程：針對一段時間內(nèi)的運輸運作情況生成各種統(tǒng)計報表。
    3.實驗室的配套軟件
    運輸管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、企業(yè)級快遞物流系統(tǒng)、運輸模擬跟蹤軟件。
    4.圖片展示
    （二）高級型-運輸及配送優(yōu)化實訓(xùn)室 （高端實訓(xùn)室）
    北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司推出世界先進(jìn)的基于GIS的運輸及配送優(yōu)化實訓(xùn)室解決方案。本方案突出管理模式和技術(shù)的創(chuàng)新性和領(lǐng)先性，特別適合物流管理或物流技術(shù)教學(xué)和科研。
    物流是指計劃、執(zhí)行與控制原材料或最終產(chǎn)品從產(chǎn)地到使用地點的實際流程，物流服務(wù)具體包括定單管理、運輸、倉儲、裝卸、送遞、報關(guān)、退貨處理、信息服務(wù)及增值業(yè)務(wù)。顯然，運輸路線的選擇、倉庫位置的選擇、倉庫的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等問題都涉及到如何處理大量的空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)而縮短物流時間，降低成本的問題。而地理信息系統(tǒng) （GIS）不僅具有對空間和屬性的數(shù)據(jù)采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統(tǒng)用戶進(jìn)行預(yù)測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。可見，將其應(yīng)用于物流系統(tǒng)中，可大大加強(qiáng)對物流過程的全面控制和管理，實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)的物流管理及服務(wù)。
    該實訓(xùn)室軟件配置包括：GIS實驗室應(yīng)用軟件包括物流設(shè)施選址系統(tǒng)、物流路線規(guī)劃系統(tǒng)、區(qū)域劃分系統(tǒng)、空間查詢系統(tǒng)、物流車輛跟蹤定位系統(tǒng)、海運地理信息系統(tǒng)、公路地理信息系統(tǒng)、嵌入式終端GIS系統(tǒng)。
    三、運輸及配送實驗室教學(xué)系統(tǒng)
    （一）系統(tǒng)概述
    運輸/配送管理是物流管理的執(zhí)行核心之一，運輸/配送管理應(yīng)該具備先進(jìn)、實用、穩(wěn)定、高效優(yōu)化等特點。運輸/配送管理主要滿足干線運輸和區(qū)域/城市配送的要求，在滿足基本運作要求的同時，還要滿足對作業(yè)優(yōu)化的要求，這些要求包括按照委托人的要求 （目標(biāo)、時限等），以高效率和低成本實現(xiàn)運輸和配送的作業(yè)。北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)設(shè)計了可與實驗室配套使用的物流教學(xué)系統(tǒng)——運輸/配送管理系統(tǒng)，在運輸和配送作業(yè)環(huán)節(jié)提供多種運作思路和優(yōu)化功能。
    （二）系統(tǒng)功能模塊
    運輸管理模塊主要包括運輸基礎(chǔ)信息管理、運輸調(diào)度管理、場站作業(yè)管理、財務(wù)審核與結(jié)算管理、查詢統(tǒng)計管理和異常管理等部分。
    （1）運輸基礎(chǔ)信息管理：包括運力資源管理、運輸路由 （線路）管理等功能。系統(tǒng)可以管理所有的自有和分供方的運力資源，公路、鐵路、航空，自有、分供方、臨時運力資源“一視同仁”，納入系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理/調(diào)度。運輸路由 （線路）則根據(jù)系統(tǒng)能夠控制的運力資源進(jìn)行編排，作為運輸調(diào)度優(yōu)化的依據(jù)。
    （2）運輸調(diào)度管理：包括運單起點站的取貨調(diào)度、運單終點站的派送調(diào)度、長途運輸?shù)募�貨調(diào)度、路由（運輸線路）安排、貨物中轉(zhuǎn)調(diào)度和運單跟蹤等功能，實現(xiàn)運單及其貨物的全過程調(diào)度、管理和跟蹤服務(wù)。
    （3）場站作業(yè)管理：根據(jù)調(diào)度指令實現(xiàn)運單貨物的取貨、派送、取/送港、出站掃描、入站掃描、貨簽打印等功能。整個場站操作可以與手持設(shè)備無縫集成，實現(xiàn)作業(yè)的高效和準(zhǔn)確。
    （4）查詢統(tǒng)計管理：包括運單查詢、運單跟蹤、應(yīng)收應(yīng)付查詢、綜合查詢等功能，并以文字、圖表等多種方式進(jìn)行展現(xiàn)。
    （5）異常處理：系統(tǒng)針對客戶服務(wù)、運輸調(diào)度、場站作業(yè)等多個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)中可能產(chǎn)生的異常情況進(jìn)行定義，包括異常的報告、處理等流程。
    （6）配送管理：實現(xiàn)市內(nèi)及區(qū)域配送的調(diào)度和操作管理，主要包括配送車輛調(diào)度、配送車輛操作、簽收錄入等處理。
    （7）運輸外包管理：實現(xiàn)運輸外包調(diào)度管理、運輸外包信息反饋管理、運輸外包回單處理等。
    （8）GPS跟蹤管理：實現(xiàn)與GPS系統(tǒng)的集成接口，進(jìn)行車輛的路徑規(guī)劃、實施監(jiān)控、預(yù)警、回放等操作。
    四、運輸及配送實驗室硬件設(shè)備選擇
    1.跟蹤設(shè)備
    短信跟蹤平臺、物流地理信息系統(tǒng)。
    2.信息采集設(shè)備
    運輸節(jié)點信息采集設(shè)備如：低頻RFID、無線條碼掃描終端、動力皮帶傳輸線、車輛節(jié)點跟蹤RFID一體機(jī)等。
    3.配套設(shè)施設(shè)備
    如監(jiān)控調(diào)度中心大屏幕、投影設(shè)備、運輸沙盤、模擬小車、輕型貨架。
    4.其他輔助設(shè)施設(shè)備
    如打印機(jī)、條碼打印機(jī)、其他運輸配套工具以及場站專用用具等。
    五、運輸及配送實驗室課程課件
    （一）課程課件開發(fā)概要
    為了最大程度滿足物流技能型人才培養(yǎng)的需要，絡(luò)捷斯特根據(jù)行為導(dǎo)向教學(xué)方法，基于工作過程系統(tǒng)化進(jìn)行了開發(fā)，并以此為基礎(chǔ)編著課程和課件。編寫了適合于物流專業(yè)學(xué)生需要的 “教、學(xué)、做”一體化的運輸及配送實驗實訓(xùn)教程及相應(yīng)課件。其特點主要有：
    （1）課程編寫采用工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)思路，基于業(yè)務(wù)流程導(dǎo)向為重構(gòu)知識體系。
    （2）提煉整理典型物流業(yè)務(wù)流程，做為教學(xué)案例。
    （3）課件采用大量圖例、FLASH、3D增強(qiáng)了直觀性，便于學(xué)生理解。
（三）課件截圖
(由北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司供稿)