據上海新近編制的“全球國際金融航運雙中心競爭力指數”顯示，上海的雙中心競爭力已躋身全球十二個重點城市的前三甲，而上海的浦東新區也日益顯示出“下�！睂嵙Γ�以出色的航運能力成為上海國際航運中心建設的主戰場。在今天舉行的2009上海海洋論壇上，浦東首次對外公布了建設國際航運中心核心功能區的目標定位和空間布局，展現了力求擔此重任的決心。 
　　為更好地將本區建設成國際航運中心核心功能區，浦東明確了“一個目標、兩大體系、四大區域”的發展格局――“一個目標”即“承擔核心功能區的重任、發揮核心功能作用、代表國家參與全球航運資源配置”；“兩大體系”即快捷高效、結構優化的多式聯運集疏運體系，一級形成航運產業鏈和產業集群的現代航運服務體系，為此浦東將積極推進滬通鐵路、大蘆線航道、兩港大道以及軌道交通、高速公路網絡等基礎設施建設，大力發展航運物流、航運金融、航運信息等航運產業；“四大區域”即洋山臨港航運綜合服務發展區、陸家嘴航運服務發展區、外高橋航運物流發展區和臨空航運服務發展區，四者呈現錯位競爭的態勢。
　　在空間布局上，浦東形成了“三港三區”的發展格局，從體制、政策、監管、功能等方面入手，推進外高橋港區、空港和洋山深水港以及外高橋保稅區、浦東機場綜合保稅區和洋山保稅港區的資源整合，提高整體競爭力。全市還將成立統一的管委會，負責協調各個港區，實現多方面效應的最大化，推動國際航運中心的建設。
　　上海的海洋產業總產值已連續多年實現兩位數的增長，其中海洋裝備制造、能源開發以及濱海旅游正日益成為上海經濟發展新的亮點。作為上海建設國際航運中心主戰場的浦東，背倚長三角和長江流域，擁有豐富的港口和岸線資源，地方政策和監管優勢顯著，高端制造業和高科技產業集中，還搭靠著上海國際金融中心的平臺優勢，五大優勢奠定其在上海國際航運中心建設中的獨特地位。