印度航運有限公司（SCI）自1961年開始運作以來，第一次將購買6艘二手船，因為這家國營航運公司希望利用市場低迷的價格優勢擴大其船隊。以今天的市場水平來看，這6艘將耗資1.5億美元-1.7億美元，取決于船齡（1年-5年）。
據國際船舶網記者了解，這家印度最大海運企業已邀請一些急于出售船只的船東在11月20日前出價，它將購買2艘中型散貨船，2艘油輪和2艘船，以支持其近海石油勘探。購買船齡在5年以下的船只或新船�！艾F在二手船的價格是最低的時候，”SCI的一位主管說，“這是以合理的價格購買船只的機會。如果一切順利，這6艘船將在未來2-3個月加入我們的船隊�！�
由于貿易的減少，去年該公司取消了購買2艘新油輪和2艘大型散貨船的計劃。“印度的航運船隊有一半已經超過20歲。再過5年，這些老船將要被替代。”Varun 航運公司的Y.D. Khatau說。為了保持印度的海運船隊現有的能力，本地船東將投資3800億盧比購買新船，Khatau說�！敖裉炷憧梢砸�10年前的價格購得1艘船。”
由于IMO要求淘汰這類船只SCI將在3月31日出售7艘單殼油輪。同時，全球經濟放緩也損害了SCI的利潤。在今年上半年的3月，該公司報告的凈利潤為15.362億盧比，低于去年同期的55.448億盧比。 SCI的上半年經營利潤是5.316億盧比，而去年同期為47.279億盧比。