波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）近期再次創下今年新高。倫敦船舶經紀公司SSY分析師表示，BDI連續上升，主要由于鐵礦砂需求增加，為大型干散貨船租金帶來龐大支持，租船市場受惠中國需求因素而非�；钴S。此外，中國以外的其他地區鋼鐵產能在恢復，美國谷物亦值豐收期，泛大西洋航程租船量正在增加，為租金升勢帶來更穩定的支持。有上海船舶經紀則稱，租船市場近期全由船東作主，租家在全無選擇的情況下，必須接受船東的報價。他認為，干散貨船租金在短期內仍會繼續升勢，假如華東和華北地區惡劣天氣情況沒有改善，港口將會更擠塞，巴拿馬型船供應量將更緊張。鑒于現貨租金升勢不止，租家對期租市場的興趣轉趨濃厚，期望訂立一至兩年的租約，不過較多船東則持觀望態度，偏向選擇短期的半年合約。