為滿足氮氧化物污染排放新要求，原本就擁擠的主機房將需要安裝更多的系統設備，以符合標準要求。目前現代重工正在研究新的設計方案。
現代重工發動機與機械事業部副總裁JT.Kim指出，日益擁擠的主機房對建造方和設計方都是挑戰，船廠、船東、設計方需要緊密合作，對主機房進行重新設計，布置更多為符合環保要求而設置的各種新設備。
大多數要求嚴格的環保條約都納入在Tier 3范疇，要求到2016年之前，氮氧化物排放在Tier 1基礎上再減少80%。目前包括現代重工在內的各大主機制造商都在加緊研發，但仍需對主機增加額外設備。Kim先生補充說，“我們正尋求一種混合系統，將海水洗滌器、空氣保濕系統等融為一體”。
另一個困難就是硫氧化物排放要求，因為不同的燃料具有不同的硫含量。大型船舶可使用不同的燃料艙將燃料加以分開，但小型船舶只有一個燃料艙，不得不將燃料混裝在一起。