波羅的海航運交易所貨運市場信息用家組織（FMIUG）主席艾伯迪恩日前在倫敦表示，波交所正與倫敦金屬交易所（LME）進行洽談，合作推出運費期貨電子化交易所。消息指出，目前至少一家主要船舶經紀公司已表明支持有關計劃。 
　　LME在今年7月表明有意推出運費期貨中央電子交易平臺，紐約商品期貨交易所（Nymex）、美國洲際交易所（ICE）和歐洲期貨與期權交易所（Eurex）3家國際主要期貨交易所，其后亦宣布正研究相同計劃。不過，期貨經紀業界屬意由波交所作主導，一直對LME的建議大加抨擊，事隔4個多月，有關交易所計劃終于有進展。 
　　艾伯迪恩透露，波交所、LME和部分運費期貨交易經紀正在進一步討論，研究在波交所的支持和管理下，成立運費期貨電子化交易所，有關運費期貨將可對沖波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）的四種船型運費指數，有關建議已得到“全球第二大運費期貨交易經紀行”積極支持。 
　　現時挪威奧斯陸海運衍生產品交易所（Imarex）、倫敦SSY船舶經紀行和紐約期貨交易中介人集團GFI已專設屏幕提供運費期貨交易服務，艾伯迪恩承認，各方目前在洽談中面對最大爭議之處，正是交易經紀應占股權。但他指出，全球第二大運費期貨交易經紀行愿意順應LME計劃變化而進行合作。他未有透露該經紀行的名稱。不過，外界預期“全球第二大運費期貨交易經紀行”不外乎SSY或GFI，不過兩家經紀行暫未就有關言論作出響應。 
　　波交所行政總裁佩恩稱，LME已有較完備的計劃，正游說波交所成員接受有關建議。