今年1-9月上海港集裝箱吞吐量已達1823萬標箱，在新一期的“全球國際金融航運雙中心競爭力指數”中，上海躋身前三。這是今天在浦東新區召開的上海海洋論壇傳出的信息。此次論壇由科技部、交通運輸部、國家海洋局與上海市政府共同主辦，300多位專家學者就航運服務、海洋工程裝備產業發展和海事科技信息服務等議題深入討論。 
會上，首次對外公布了浦東新區建設國際航運中心核心功能區的目標定位和空間布局—— 
為打造集疏運和現代航運服務“兩大體系”，浦東將積極推進滬通鐵路、大蘆線航道、兩港大道以及軌道交通、高速公路網絡等基礎設施建設，加快形成航運物流、航運金融、航運信息等產業鏈和產業集群。 
以洋山臨港航運綜合服務發展區、陸家嘴航運服務發展區、外高橋航運物流發展區、臨空航運服務發展區為主的“四大區域”，將以錯位競爭來共同發揮核心功能作用。 
擁有“三港三區”的浦東也日益顯示出“下海”實力：我國首座3000米深水半潛式鉆井平臺已在外高橋船廠進入總裝合龍階段；東海平湖油氣田未來5年日供氣規模將達到180萬立方米；亞洲首座海上風力發電場——東海大橋風電場也已正式并網發電。目前，落戶浦東的各類航運服務相關企業和機構已近5000家。