昨日，財政部正式宣布從2008年起連續3年免收航空燃油附加費營業稅。對此，民航局財務司司長周來振表示，此項舉措預計3年將為航空公司節省成本25億元左右。 　　財政部表示，2008年1月1日起至2010年12月31日，對航空公司經批準收取的燃油附加費免征營業稅。對于通知到達之日前已繳納的應予免征的營業稅，將從以后應繳的營業稅稅款中抵減，一個年度內抵減不完的營業稅由稅務機關按照現行有關規定退還給航空公司。
　　在2008年下半年爆發的金融危機中民航業無疑是重災區。為刺激潛在航空需求，拉動我國的商務、旅游和探親等消費，從去年12月25日起，中國大幅下調了國內航線旅客運輸燃油附加標準，降幅最高達75%。但是，燃油附加費收入的大幅減少，也在一定程度上增加了航空企業的經營困難。因此國家也不斷出臺新的扶植舉措。
　　對于此次免稅，東航相關負責人告訴記者：“其實，燃油附加費收入在航空公司總收入中所占比例很小，所以免征燃油附加費的營業稅對航空公司影響不是很大。不過從這一政策可以看出，中國政府正大力對生存困難的航空公司進行救助，堅定了市場對航空業的信心�！�
　　而與國有航空巨頭表態不同的是，規模較小、生存狀況更為艱難的民營航空公司認為此次免去的稅收已算可觀�！�2008年全年我們大概交了1000萬元左右的燃油附加費營業稅，相當于一架飛機運營一年下來的純利潤。應該說，在目前市場如此不景氣之時，這筆稅收對民營航空公司來說可以算救急了。不過如果僅靠這筆錢來幫助企業渡過難關還遠遠不夠。”昨日，春秋航空公司新聞發言人張磊向記者表示。
　　此外，民航業專家分析，國家發布免征營業稅優惠政策對于航空公司來說，可以減少因2008年年底大幅下調航空公司燃油附加費之后給其帶來的損失，并且有助于未來兩年機票價格趨于穩定。