中國物流學(xué)會會長何黎明表示，中國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)從六方面采取措施，包括減輕物流企業(yè)的稅賦，全面推開物流企業(yè)稅收試點，綜合解決物流企業(yè)融資問題等。 

據(jù)中新社1月12日報道，中國物流專家表示，2009年盡管中國經(jīng)濟增速放緩，但規(guī)�；鶖�(shù)大�！氨０恕钡哪繕�(biāo)如能實現(xiàn)，社會物流總額將達100萬億元左右，此為推動中國物流業(yè)發(fā)展的需求動力。 

中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長、中國物流學(xué)會會長何黎明在此間舉行的“二00九中國物流發(fā)展報告會暨第17次中國物流專家論壇”上說，2009年中國社會物流總額、社會物流總費用和物流業(yè)增加值將分別不能低于13%、10%和9%的增長，社會物流總費用與GDP的比率有所下降。物流專業(yè)化、社會化和現(xiàn)代化水平進一步提高，關(guān)鍵環(huán)節(jié)和薄弱領(lǐng)域的物流服務(wù)得到加強。 

為此，他提出發(fā)展中國物流業(yè)業(yè)六點對策： 

減輕物流企業(yè)的稅賦，全面推開物流企業(yè)稅收試點，解決試點中出現(xiàn)的相關(guān)問題。綜合考慮物流各環(huán)節(jié)均衡稅負，將倉儲、配送等各個物流環(huán)節(jié)的營業(yè)稅稅率與運輸業(yè)相統(tǒng)一，調(diào)低為3%。按照工業(yè)用地征收物流企業(yè)的土地使用稅，減少地方自由裁量權(quán)，鼓勵新型倉儲設(shè)施建設(shè)和原有設(shè)施升級改造。  

解決物流企業(yè)遇到的交通限行問題。確定城市配送車輛專用車型的標(biāo)準或規(guī)范，為配送車輛進城通行�？亢托敦浱峁┓奖悖瑓⒄諊�際標(biāo)準，重新制定轎車運輸車國家標(biāo)準，解決轎運車超限限行  
，隨意罰款的問題。 

綜合解決物流企業(yè)融資問題。 

建立開放式的公共物流信息平臺體系，實現(xiàn)信息共享、一體化服務(wù)，消除“信息孤島”。 

解決物流通關(guān)中存在的問題，建立統(tǒng)一的快速反應(yīng)物流管理信息平臺。 

組織實施示范工程，引導(dǎo)制造企業(yè)分離外包物流業(yè)務(wù)，推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動，促進運行效率提高和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。 

據(jù)悉，2008年中國社會物流總額達88.82萬億元，同比增長18.1%；物流業(yè)增加值約1.94萬億元，同比增長14.6%；社會物流總費用約為5.21萬億元，同比增長14.7%。