10月28日上午7時(shí)28分，由中國(guó)鐵建中鐵十一局一公司承建的承（德）唐（山）高速公路第一長(zhǎng)大隧道——五道嶺隧道，經(jīng)過廣大建設(shè)者17個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn)，在創(chuàng)下了安全生產(chǎn) 531天的施工新紀(jì)錄后，實(shí)現(xiàn)3085米長(zhǎng)的右線順利貫通。 
　　五道嶺隧道作為承（德）唐（山）高速公路全線80公里15個(gè)標(biāo)段16座隧道之一，不僅地質(zhì)復(fù)雜，有Ⅴ—Ⅲ級(jí)圍巖斷裂破碎帶、擠壓破碎巖層帶交錯(cuò)層，而且該隧道進(jìn)、出口雙向掘進(jìn)，其長(zhǎng)距離通風(fēng)、排塵，另外，該隧道雙洞豎曲線高程高差達(dá)30米，最小曲線半徑為800米，單洞三車道大跨度，開挖、襯砌難度大。 
　　該公司多次優(yōu)化施工方案，在施工組織上，優(yōu)化整合資源，調(diào)購(gòu)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，發(fā)揮科學(xué)施工優(yōu)勢(shì)、專業(yè)人才優(yōu)勢(shì)和系統(tǒng)管理功能。工程質(zhì)量上，全面推行“全過程控制理念”，精細(xì)管理，狠抓每一道工序，規(guī)范每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量達(dá)到“創(chuàng)優(yōu)”標(biāo)準(zhǔn)。相繼組織開展過3次“百日勞動(dòng)競(jìng)賽” 
　　活動(dòng)，把“搶抓進(jìn)度、嚴(yán)格質(zhì)量、安全第一”的活動(dòng)一次次推向施工高潮，保證了隧道安全順利貫通。