日前，由廣東海事局主辦，廣州海事局承辦的“2009廣東海事安全論壇”在廣州隆重舉行。這是廣東舉辦的首屆海事安全論壇，粵港澳三地的海事主管部門、高等院校和港航企業的100多名代表參加論壇，圍繞著“監管規律與海事發展”的主題，就廣東水域安全監管的長效機制、海事工作在珠三角區域科學發展中的作用、VTS預防監控等議題，開展交流和研討，深入研究監管規律，積極探索海事科學發展的新路子。 
　　探索監管規律勢在必行
 廣東是海洋大省，海事大省，廣東海事局轄區通航資源豐富，水運條件十分優越，水路運輸歷來是十分重要的貨運方式。據統計，2008年，廣東轄區進出港船舶、港口貨物吞吐量、水運危險品量分別達到了272萬艘次、10.2億噸和1.4億噸，水路運輸量占綜合運輸體系的20%,貨物周轉量達73%。在水運經濟快速發展的同時，廣東海事監管面臨著巨大的壓力。這里，通航水域復雜，河海相連，水網交錯，全國4個重點監管水域中，就有瓊州海峽、珠江口兩個。這里，監管范圍巨大，既管沿海，又管內河，也管山塘水庫。海域面積42萬多平方公里，大陸海岸線3368公里，占全國的五分之一；河流2000余條，通航里程1.36萬多公里，將近全國的八分之一。這里，業務種類齊全，全面開展通航、船舶、船員、危防、航標、海測、船檢等各項業務。快速發展的航運業和繁重的工作任務，迫切需要廣東海事局探索監管規律，破解監管難題，提升監管能力和水平，保持轄區水上交通安全形勢持續穩定。
 新形勢、新任務，呼喚新舉措、新服務。近年來，廣東經濟社會飛速發展，國務院頒布實施了《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008—2020）》，廣東省推進實施產業和勞動力雙轉移戰略，港珠澳大橋等重大涉水基建工程將陸續上馬，需要海事部門提供卓越的服務。針對海事管理的新任務，廣東海事局以“廣東海事安全論壇”為平臺，以學術研究和交流的形式，深刻剖析航運業、海事管理出現的新變化、新形勢，深入探索研究海事監管規律和長效管理機制，為廣東水運經濟的快速發展提供安全的發展環境，這是經濟社會發展對海事的必然要求，也是海事服務經濟社會發展的有效舉措。
 去年來，全球金融危機對廣東經濟沖擊較大，目前廣東經濟雖已觸底，但還不太穩定，航運企業發展還面臨許多困難，如何與港航單位共度時艱，是一個亟待研究解決的重大課題。在這個特殊時期，舉辦首屆廣東海事安全論壇，群策群力，共商應對金融危機對策，是時勢所趨，更是海事部門職責所系。
　　破解發展難題成效顯著
 據了解，本屆論壇圍繞海事安全監管的理論與實踐、海事安全發展長效管理的經驗和有效模式建立等問題，對通航安全監管規律、危險貨物運載監管、海事監管難題再研究、新時期背景下的海事監管、珠江三角洲地區改革發展規劃與海事發展、長效管理與海事法律法規完善等6個議題進行討論。
 論壇當天，來自政府部門、粵港澳海事主管機關、高等院校、航運公司等單位的10位代表，重點就轄區過境小海輪和渡口渡船安全管理，危險貨物安全監管規律的有效探索，砂船監管、封閉水域監管、城市園林水域監管，金融危機下服務航運業發展的有效措施，設計完善通航安全管理相關的數據庫系統等影響海事科學發展的熱點、難點問題進行互動交流。
 據悉，本屆論壇得到了政府部門、航海院校、港航企業的積極響應，共收到論文139篇。為確保評審結果的權威和公正，廣東海事局、廣東省航海學會、廣州引航站等單位的專家學者組成了論文評審專家組，經嚴格評審，評出一等獎論文1篇、二等獎論文3篇、三等獎論文6篇，以及優秀獎論文20篇。為共享研究成果，廣東海事局還出版了《2009廣東海事安全論壇論文集》。