新概念“混合裝卸堤”已經在韓國開始發展，它可以隨海港區移動，并可以通過兩邊的貨物工作系統結合陸地裝卸堤來減少貨物裝卸時間和成本。
這種最新的浮動裝卸堤已經開發出來以滿足超大型集裝箱船裝卸貨物的需求。國土，交通和海洋事務部（MLTM）在11月16日召開會議，報告了‘混合裝卸堤’’技術的研究和發展成果�！�混合裝卸堤’’技術開發項目，是在2003年由國土，交通和海洋事務部提出并投資了116億韓元。三星重工，韓國海洋研究與發展研究所和Kunil工程公司參與了該項目。
新的概念裝卸堤是浮動的混凝土結構，能為超過12000TEU的大型集裝箱船進行雙側貨物裝卸。這項新技術有望提高港口服務和生產力，同時降低運輸公司的物流成本。MLTM說，‘混合裝卸堤’的技術，如果能成功商業化，預計能為15000TEU的集裝箱船節約23％的貨物裝卸時間。