波羅的海航運交易所數據顯示，超大型油輪（VLCC）平均日租金自7月以來首次重上盈虧平衡點，倫敦船舶經紀預期下周租船市場會更暢旺。另外，海岬型船平均日租金亦自去年9月2日以來，首次升破10萬美元大關。  
　　挪威油輪大亨費迪里臣在9月曾表示，旗下VLCC船隊的日租金盈虧平衡點約為31900美元。一名倫敦租船經紀引述波羅的海航運交易所數據稱，沙特阿拉伯至日本航線VLCC日租金周三已升至原油運費指數（W）52.5點（約36000美元），相較11月9日的W35（約9500美元）明顯急升，并已高于盈虧平衡點。倫敦船舶經紀行ICAP Shipping數據更顯示，畿內亞灣至美國海灣VLCC現貨日租金維持在W59水平，約為42639美元。 
　　倫敦租船經紀表示，業內普遍預期西非原油出口量仍將高企，油輪供應在12月中旬前依然緊張，預期租船市場下周會更繁忙。不過，倫敦克拉克森船舶經紀指出，雖然運費近日升勢強勁，但相對去年同期租金水平仍然“不值一提”，當時TD3航線VLCC日租金約為45780美元。 
　　另外，干散貨船租金連日上漲，海岬型船平均日租金亦自經濟危機爆發以來，首次升破10萬美元大關。波交所數據顯示，巴西至中國海岬型船平均日租金周三亦已升至10.9萬美元，太平洋區海岬型船來回航次平均日租金亦在周二和周三兩天升逾25%，至105385美元，是自08年9月2日以來最高位。