20日從江門海關(guān)獲悉，該關(guān)正全面推行四項(xiàng)便利通關(guān)模式。這四項(xiàng)便利通關(guān)模式是：分類通關(guān)模式、“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”模式、“水運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)”通關(guān)模式、跨境快速通關(guān)(卡口控制與聯(lián)網(wǎng))模式。 
　　據(jù)了解，分類通關(guān)模式是指綜合企業(yè)類別、商品歸類、價(jià)格、許可證件、貿(mào)易國(guó)別、航線、物流信息等各類風(fēng)險(xiǎn)要素，按照風(fēng)險(xiǎn)高低對(duì)進(jìn)出口貨物分別實(shí)施“低風(fēng)險(xiǎn)快速放行”、“低風(fēng)險(xiǎn)單證審核”和“高風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)審核” 3種作業(yè)方式的通關(guān)管理模式。 
　　“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”是指符合海關(guān)規(guī)定條件的守法水平較高的A類企業(yè)，在其貨物進(jìn)出口時(shí)，可以自主選擇向其屬地海關(guān)申報(bào)納稅，在貨物實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)的通關(guān)模式。 
　　“水運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)”通關(guān)模式是指對(duì)國(guó)際船舶運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，通過(guò)小型船舶實(shí)施進(jìn)境地至指運(yùn)地、啟運(yùn)地至出境地之間的往來(lái)運(yùn)輸，海關(guān)按照轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸方式監(jiān)管的通關(guān)模式。其中，進(jìn)口貨物全程聯(lián)運(yùn)采用中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)關(guān)方式辦理；出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)采用提前報(bào)關(guān)方式辦理。 
　　跨境快速通關(guān)模式是指跨境公路貨物運(yùn)輸承運(yùn)人或其代理人在車輛進(jìn)境前或出口啟運(yùn)前向海關(guān)申報(bào)載貨清單電子數(shù)據(jù)，海關(guān)應(yīng)用衛(wèi)星定位管理設(shè)備和電子關(guān)鎖等監(jiān)控手段實(shí)施途中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛及所載貨物在公路口岸自動(dòng)快速核放的一種通關(guān)方式。其中，卡口控制與聯(lián)網(wǎng)，也稱轉(zhuǎn)關(guān)e通道通關(guān)模式，是海關(guān)物流監(jiān)控信息化建設(shè)的重要部分，也是跨境快速通關(guān)模式的基礎(chǔ)和重要組成部分，通過(guò)卡口聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物通過(guò)司機(jī)IC卡實(shí)施系統(tǒng)自動(dòng)審核放行，實(shí)現(xiàn)主管海關(guān)與口岸海關(guān)之間的物流設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。 
　　江門海關(guān)轄區(qū)內(nèi)的雅圖仕印刷有限公司稱,屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”便利通關(guān)模式，為企業(yè)節(jié)省了時(shí)間和費(fèi)用，一次通關(guān)手續(xù)辦理時(shí)間由原來(lái)的0.5至1天縮短為現(xiàn)在的一至兩個(gè)小時(shí)；該企業(yè)從2007年4月至2009年9月累計(jì)節(jié)省費(fèi)用91萬(wàn)元。